زیگورات

ذیققوررت کلمه‌ای اکدی است. در ایران تلفظ این کلمه «زیگورات» خوانده شده و به معنای بلند و بر افراشته ساختن. در تمدن‌های باستانی آسیایی معابدی برای خدایان می‌ساختند و مهم‌ترین آن زیگورات نامیده می‌شد و معنای آن صعود به آسمان است. آنها زیگورات را بر بلندی‌ها می‌ساختند. در زیگورات‌ها از بهترین و مقاوم‌ترین مصالح ساختمانی آن زمان استفاده می‌شد.

زیگوراتها بناهای خشتی توپری بوده‌اند که به شکل پلکانی ساحته می‌شدند همچون موجود زنده‌ای که از خاک آفریده شده و به سوی آسمان پیش می‌رود. موقعیت قرارگیری آنها به شکلی بوده که چهار گوشه آنها رو به چهار جهت اصلی باشد. عمدتا ۳، ۵ یا ۷ طبقه با ارتفاع تا ۱۰۰ متر که سر برافراشته‌اند و از رنگ سیاه در طبقه پایین به رنگ طلایی در بالاترین طبقه می‌رسند. بر روی بدنه زیگوراتها معمولاً نوشته‌هایی برای معرفی بنا، توضیح علت ساخت و بانی و سازنده آن حک میشده که وسیله ارتباط با زمانهای تا ۵۰۰۰ سال قبل را برایمان میسر کرده‌است.

بزرگترین و سالمترین زیگورات باقی مانده جهان زیگورات چغازنبیل (زنبیل وارونه) است که توسط اونتاشگال پادشاه عیلامی برای خدای اینشوشیناک حدود ۱۲۵۰ سال قبل از میلاد، در ۴۲ کیلومتری جنوب شرقی شهر باستانی شوش ساخته شده‌است. این زیگورات با ابعاد ۱۰۳در۱۰۳ متر و به بلندای ۵۲ متر در ۵ طبقه ساخته شده بود که اکنون ۲۵متر از آن باقی مانده‌است.

هر ساله مردمان زیادی از شوش، شوشتر و دزفول جهت انجام مناسک عبادی خاص به این مکان می‌آمده‌اند. در اطراف زیگورات و دشت پهن و زیبای مجاور دز مقیم می‌شدند. در روز مراسم، خدایان موجود در معبد که با هدف یگانگی و یکپارچگی مردم در این مکان گرد آمده بودند را خارج، تا رود دز حمل و سپس با قایق به بالادست رود، جایی که لوله‌های سفالین آبرسانی به منطقه یافت شده می‌بردند و از آنجا پیاده به زیارتگاه باز می‌گرداندند. طی طریق مسیری حدود ۱۰ کیلومتر احتمالا در یک روز که شاید بتوان آنرا "حج عیلامی هاً نامید.

برخی از سایر زیگوراتها عبارتند از:

زیگورات بنای خشتی توپُری است که سطح خارجی آن دارای پوششی از آجر است. ابعاد زیگورات‌ها مربع و یا مستطیل و اندازه آنها متغیر است. برای نخستین بار در فلات مرکزی ایران نیز از بقایای زیگوراتی در سیلک کاشان خاک برداری شده‌است. تاکنون هیچ یک از زیگورات‌های شناسایی شده بطور سالم و کامل باقی نمانده‌است و به همین سبب ارتفاع اصلی آنان مشخص نیست. دسترسی به بالایی‌ترین طبقه زیگورات به‌وسیله پلکان و یا راه شیب‌دار است. کهن‌ترین زیگورات‌های که تاکنون کشف شده:

  1. زیگورات سیلک کاشان سازنده این زیگورات مشخص نشده ولی تاریخ ساخت این بنا به ۲۵۰۰ سال قبل از میلاد می‌رسد.
  2. زیگورات چغازنبیل در جنوب غربی ایران نزدیک شوش واقع شده و سالم‌ترین زیگورات باقی مانده در جهان است و تاریخ بنای آن به ۱۲۵۰ سال قبل از میلاد می‌رسد. این زیگورات توسط اونتش گال پادشاه دوره ایلام ساخته شده‌است.

buivbj44bzxmyjw15bub.jpg

كاربري زمين، محور اصلي برنامه‌ريزي شهري

 

 


زمين، اساسي‌ترين عامل توسعه و نحوه استفاده از آن از مهم‌ترين مباحث برنامه‌ريزي شهري است. در دهه‌هاي گذشته، تقاضا براي زمين شهري به شدت افزايش پيدا كرده است و عرضه زمين كه توان تطابق با تقاضا را ندارد، فقط موجب افزايش قيمت آن شده است؛ بدين سبب، عامل قيمت زمين در كاربري اراضي به عاملي مهم‌تر و موثرتر از پيش تبديل شده است.

هدف از نگارش اين سطور آگاهي از وجود رابطه بين قيمت زمين و نحوه استفاده از اراضي در شهر تهران است تا با كشف وجود رابطه بين اين دو متغير، چگونگي و تاثير آن بر ساختار فعلي شهر مشخص شود. بنابر اين در اين مطالعه سعي شده است با تحليل وضع موجود، لزوم توجه به اقتصاد زمين در برنامه‌ريزي شهري بيان تا زمينه‌اي براي اعتدال‌بخشي به كاربري زمين و جلوگيري از سوداگري زمين در شهر تهران فراهم شود.

براي نيل به اين هدف ابتدا 600 قطعه از سه محله در شهر تهران به صورت ميداني برداشت و با استفاده از نقشه‌هاي GIS تفاوت كاربري در بين آن‌ها به نمايش گذاشته شده است. در مرحله بعد با استفاده از نرم‌افزار SPSS آزمون همبستگي كاي اسكوئر بين قيمت زمين و كاربري زمين انجام شده است تا ارتباط ميان اين دو متغير مشخص شود.

زمين، بستر اصلي تمامي فعاليت‌هاي شهروندان است. عاملي كه در شهرها به خصوص شهرهاي بزرگ محدود و كمياب است، اما نياز و تقاضا براي آن براي تامين سكونت‌گاه‌هاي انساني، حمل و نقل، فضاهاي آموزشي، تجاري، درماني، صنعتي، گذران اوقات فراغت و تمامي فعاليت‌هاي بشر با افزايش روزافزون جمعيت در حال افزايش است.

برنامه‌ريزي كاربري زمين يكي از محورهاي اصلي برنامه‌ريزي شهري است كه همراه با برنامه‌ريزي شبكه، فضاي سبز و باز، تاسيسات و غيره، استخوان‌بندي اصلي شهر و نحوه توسعه آتي آن را مشخص مي‌كند.

رويكرد و چگونگي برنامه‌ريزي كاربري، نه فقط نقش اساسي در كيفيت و كارايي برنامه جامع شهري خواهد داشت، بلكه اساس نظام توزيع فعاليت‌ها، خدمات و سهم سرانه‌ها را تعيين مي‌كند. يكي از اهداف كلان در برنامه‌ريزي كاربري اراضي شهري، استفاده بهينه از زمين، پيش‌گيري از سوداگري زمين، تعديل حقوق مالكيت و استفاده از ارزش اضافه زمين در جهت منافع عمومي است.

شكل‌گيري نظام كاربري زمين در هر جامعه شهري و نحوه تقسيم اراضي و استفاده از آن در فعاليت‌ها و خدمات مختلف بازتاب مي‌يابد و برآيند عملكرد متقابل مجموعه‌اي از عوامل و نيروهاي مختلف محيطي اقتصادي، اجتماعي، سياسي و حقوقي است. با توجه به دانش جديد اقتصاد شهري موضوع تحليل اقتصاد زمين ابعاد وسيع‌تري پيدا كرده است و بيش‌تر به تحليل هزينه و فايده اجتماعي از ديدگاه توسعه پايدار مي‌پردازد.

قيمت زمين يكي از اركان بسيار مهم و تاثيرگذار در تعيين نوع كاربري و نحوه استفاده از اراضي شهري است كه مي‌تواند عامل يا مانع اجراي برنامه‌ها و سياست‌هاي شهري شود.

باقی در ادامه مطلب

 

ادامه نوشته

هویت

اغلب صاحبنظران برآنند که تشکیل هویت فرآیندی است که در تمام طول زندگی ادامه دارد، اما به سبب زایندگی ، خلاقیت و نیاز به استقلال در دوره نوجوانی تکوین هویت در این دوره از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

جوان در عصر حاضر با تضادهاو بحرانهای متفاوتی روبه رو می شود و ممکن است در برخورد با این موارد برای مدتی دچار تزلزل در تصمیم گیری ، سردرگمی و بی ثباتی گردد، شناخت این وضعیت و برخورد هوشمندانه با آن موجب می شود فرد از خود آگاهی یافته، تعارضهای موجود را کاهش داده و بهتر بتواند تعهدات و الزامات زندگی اجتماعی خود را پذیرا شود.

اگر چه مسئله هویت از دیر باز مورد توجه اندیشمندان و متفکرین قرار گرفته اما به علت تاکید بر بعد فعالیتهای فردی و اکتسابی افراد در جامعه نوین، این مسئله با رویکردهای جدیدتری مورد مطالعه قرار گرفته است. این مقاله به طور اجمالی به رویکردهای گوهر گرا ، ساخت گرا و رویکردهاي جديدپرداخته است. در حالی که رویکردهای گوهر گرا هویت را فرآیندی تبادلی و تعاملی می دانند و ساخت گرایان بر نقش اجتماع در شکل گیری هویت تاکید می کنند، رویکردهاي جديد از جمله رهيافت هاي  گفتمانی ، پساساختگرایی و پسامدرنیسم نقش هر گونه عامل طبیعی را در شکل گیری هویت انکار کرده و هویت را امری حادث و اکتسابی تلقی می نمایند. ملاحظه می شود که هر یک از رویکردهای مذکور از زاویه ای خاص به مساله هویت پرداخته و وجهی از آن را روشن می سازند و خواننده می تواند با مطالعه مجموع آنها به تصویری   روشن تر و بصیرتی عام تر دست یابد.

 باقی در ادامه مطلب بخوانید

ادامه نوشته

شهرهای جدید در ایران (2)

مکان یابی شهرهای جدید در ناحیه شهری تهران :

 شهرهای جدید در ناحیه ای که به عنوان ناحیه شهری تهران برای مکان یابی شهرهای جدید مطالعه می شود از شمال تا ارتفاعات البرز ، از شرق تا شهرستان دماوند ، از جنوب تا شهرستان ری، از غرب تا شهرستان قزوین است. این ناحیه شهرستانهای تهران ، کرج،ورامین ، ری ، شمیرانات ،ساوجبلاغ ، و شهریار را در بر می گیرد . و 13 هزار کیلومتر مربع ( کمتر از یک درصد مساحت کل کشور ) مساحت دارد.این ناحیه از نظر اقتصادی ، اجتماعی ،رشدجمعیتی مشابه ،راههای ارتباطی و دسترسیهای قدیمی دارای بافت درهم تنیده ای است و به عنوان یک ناحیه واحد همبستگی شناخته می شود. حجم جمعیت آن درطی سالها 1335-1370 9/4 برابر شده است در حالی که جمعیت کل کشور طی همین مدت 6/2برابر افزایش داشته است.(جمعیت  ناحیه شهری از یک میلیون و نهصد هزار نفر در   1335 به نه میلیون و پانصد هزار نفر در سال 1370و میزان شهرنشینی از 6/80 درصد به 92 درصد رسیده است ) طی سالهای اخیر از رشد جمعیت تهران کاسته شده است اما به رشد جمعیت ناحیه شهری تهران افزوده شده است( رشد جمعیت  شهر تهران طی دهه (1335-1365) و (1365-1370) معادل 8/2 و 4/2 درصد بوده است)همچنین 21 درصد کل کشور در ناحیه شهری تهران اسکان یافته اند. به طور کلی با خوش بینی بسیاری می توان اظهار داشت که در سال 1395جمعیت ناحیه شهری تهران به 19 میلیون تا 21 میلیون نفر می رسد طبق محاسبات برای 6میلیون  نفر فضا مورد نیاز است براین اساس 5 شهر جدید پردیس ،هشتگرد ، اشتهارد ،زاویه ، پرند در دستور کار طراحی و احداث برای اسکان مهاجرین وجمعیت  مازاد تهران و شهرهای ناحیه شهری  شدهرفتهارگقرار گرفت باید طبق برنامه دست کم سه میلیون نفر آن به عنوان سرریز جمعیت به این شهرهای جدید هدایت و اسکان یابند.

باقی در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

شهرهای جدید در ایران (1)

شهرهای جدید، اجتماع های برنامه ریزی شده ای هستند که در پاسخ به اهداف از پیش تعیین شده ایجاد می شوند. شهرجدید اجتماعی خود اتکا با جمعیت ومساحت مشخص، فاصله ای معین از مادر شهر، برنامه ریزی از پیش تعیین شده، اهداف معین و همچنین برخوردار از تمام تسهیلات لازم برای ایجاد یک محیط مستقل است (( ,MILTON Keynes partnership 1979 شهرهای جدید عمدتاً برای تمرکز زدایی کالبدی، اقتصادی، اجتماعی در ناحیه شهری شهرهای بزرگ طراحی می شوند این شهرها نقش جذب سرریز جمعیتی، ساماندهی فضایی مادرشهر و ناحیه شهری، بهبود وضعیت محیط کار وزندگی سالم اجتماعی را برعهده دارند. ایجاد شهرهای جدید در دوران پس از انقلاب صنعتی به مثابه گذار از جامعه سنتی به سوی جامعه صنعتی به حساب می آید دردوران گسترش صنعت، ایجاد شهرهای جدید، زمینه ای در حل مشکلات شاغلان بخش صنعت محسوب می شد از همین روی همراه با ایجاد واحدهای صنعتی درشهرهای موجود، ایجاد شهرهای جدید در کنار این شهرها راه حلی برای حل مسائل مربوط به اسکان جمعیت به شمار می آمد. درطول دو قرن اخیر بیشتر شهرها در کنار منابع معدنی و واحدهای صنعتی بزرگ مقیاس ایجاد می شدند تا از این طریق قطب رشدی به منظور تحقق سیاست های توسعه منطقه ای نیز به حساب آیند. در پی این امر، این شهرها به منظور رفاه جمعیت ساکن درخود عملکردی مرتبط با نیازهای روزمره نیز داشته اند.
طرح ایجاد شهرهای جدید دارای سابقه طولانی است درطول قرن بیستم، اتحاد جماهیر شوروی سابق در ایجاد شهرهای جدید صنعتی و بریتانیا درایجاد شهرهای مسکونی پیشرو محسوب می شدند این امر در دوران پس از جنگ جهانی دوم، علاوه برشوروی سابق وبریتانیا درایالات متحده آمریکا، فرانسه و اروپای شرقی گسترش داشته و ایجاد شهرهای جدید درآنها رو به فزونی بوده است درقرن بیستم، کشور انگلستان از جمله اولین کشورهایی است که ایجاد شهرهای جدید را تحت مطالعه و اجرا قرارداد "سرکریستوفررن" و "جان آلین" افرادی بودند که طبق مراحل برنامه ریزی شده، اولین اقدام ها را درزمینه احداث شهرهای انجام دادند. این دونفر برای بازسازی شهرلندن پس از آتش سوری بزرگ آن درسال 1666 تلاش و کمک بسیاری کردند یکی از معروفترین شهرهایی که در آواخر قرن 18 طبق طرحهای مجموعه ای مستقل ساخته شده شهر واشنگتن دی سی پایتخت ایالات متحده آمریکا بود بسیاری از شهرهای جدید در زمان پذیرفته شدن طرح تاسیس شهرهای جدید پس از جنگ در بریتانیا ساخته شده اند. شهرها یی ماندد ""ریشلو" و"رن " درقرن هفدهم و هجدهم در فرانسه و شهر "دهلی نو" پس از جنگ جهانی اول درهندوستان ازآن جمله اند. (ترنر،1383).

باقی در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

سازوكار هماهنگي در مديريت بحران

سير تحول تاريخ زندگي انسان بر روي كره زمين و فراواني حوادث غير مترقبه طبيعي حاكي از آن است كه احتمال وقوع اغلب بحران ها ي طبيعي كماكان اجتناب ناپذير مي باشد.شايد بشريت پس از طي همه مراحل پيشرفت،درنهايت هيچگاه قادر به حذف برخي ازآنها نظير زلزله،آتشفشان و... نگردد. با وجود اين،امكان كاستن و يا حتي حذف آسيب ها و پيامدهاي نامطلوب و ناگوار ناشي از آنها از طريق پيش بيني ،پيشگيري و سازماندهي مديريت بحران وجود دارد. در چارچوب اين هدف پيش بيني ايجاد سازوكار هما هنگي در مديريت بحران، يكي از مهمترين و اساسي ترين (و شايد منحصربه فردترين) رويكردهاي كاهش تاثيرات و پيامدهاي ناگوار وزيان بار بحرانهاي طبيعي به شمار مي آيد .

سازوكار هماهنگي؛ سازوكاريست كه مانع از اتلاف زمان،سرمايه و اقدامات انساني در لحظات و دقايق بحران شده و كارايي و اثربخشي عناصر مديريت بحران ونيروهاي مردمي را در عمليات امداد ونجات وحتي در مقطع پيش از بحران،اسكان موقت وبازسازي افزايش مي دهد.

با توجه به مساحت زياد كشور ايران ، تعدد وتنوع حوادث طبيعي ؛ مقابله با اين نوع حوادث در اين كشور نوعي سازو كار هماهنگي گسترده،كارا و جامع را مي طلبد. همچنين با توجه به ويژگي نظام برنامه ريزي و اجرايي مبتني بر ساختار بخشي كشور؛ ايجاد سازوكار هماهنگي مديريت بحران درآن از پيچيده ترين و بااهميت نوع سازماندهي به شمارخواهد رفت كه همواره مستلزم استمرار مطالعات ، ارزيابي و بازخورند يافته هاست.

اصل هماهنگي در سازوكار مديريت بحران، در واقع بيان كننده وظيفه مهم و بنيادي كسب همه تركيبات كار سازماني جمعي براي نيل به اهداف و وظايف مديريت بحران است و مراد ار آن عبارت است از؛ مجموعه هايي از سازو كارهاي ساختاري و انساني كه براي تسهيل در امر مقابله با بحران ( به منظور كاهش صدمات و زيانهاي جاني و مالي ) طراحي و به كار گرفته مي شود .

اين مقاله يك برداشت تازه از مطالعه ايست كه توسط نگارنده در چارچوب طرح ملي آمادگي و كنترل سوانح طبيعي با همكاري برنامه عمران ملل متحد (UNDP) و وزارت كشور در دانشكده محيط زيست دانشگاه تهران به انجام رسيده است .

دراين چارجوب نخست، سازوكار هماهنگي مديريت بحران در وضع موجود بررسي وارزيابي مي گردد، سپس با تحليل ومقايسه گونه هاي مختلف سازوكار هماهنگي؛ پيشنهاداتي ساختاري در جهت ايجاد و يا اصلاح سازوكارهاي هماهنگي مديريت بحران كشور ارائه مي شود .

باقی در ادامه مطلب

 

ادامه نوشته

برنامه‌ریزی کاربری اراضی شهری

تعاریف مختلفی از برنامه‌ریزی کاربری اراضی شهری ارائه شده ولی همگی آنها بر نکات مشترکی تأکید دارند.

برنامه‌ریزی کاربری اراضی شهری یعنی ساماندهی مکانی و فضایی فعالیتها و عملکردهای شهری بر اساس خواسته و نیازهای جامعه شهری (سعیدنیا ۱۳۷۸ ص ۱۳ )

برنامه‌ریزی کاربری اراضی شهری به معنی الگوی توزیع فضایی یا جغرافیایی عملکردهای مختلف شهر می‌باشد عملکردهایی چون نواحی مسکونی، صنعتی. تجاری، خرده فروشی و فضاهای تخصیص داده شده برای استفاده‌های اداری، موسسات، نمادهای اجتماعی و گذران اوقات فراغت. (درکوش، ۱۳۶۴ ص۴۵ )

برنامه‌ریزی کاربری اراضی شهری عملی است که طی آن که برای هر واحد زمین، کاربردی خاص تخصیص می دهند، هدف از این برنامه‌ریزی ایجاد برنامه‌ای است که میزان رفاه اجتماعی را با توجه به محدودیت‌ها افزایش دهند.

برنامه‌ریزی کاربری اراضی علم تقسیم زمین و مکان برای کاربردها و مصارف مختلف زندگی می‌باشد. هدف اصلی و اساسی برنامه‌ریزی کاربری زمین استفاده بجا و مناسب و در نهایت آماده سازی زمین جهت مصارف مختلف شهری است، بنابراین در برنامه‌ریزی کاربری زمین بایستی زمین مورد نیاز جهت رسیدن به اهداف آینده برآورد گردد. در واقع برنامه‌ریزی کاربری زمین و مدیریت خردمندانه فضا به منظور بهینه سازی الگوی توسعه فعالیتهای انسان است.

یکی از محورهای اصلی برنامه‌ریزی شهری برنامه‌ریزی کاربری زمین است که همراه با برنامه‌ریزی شبکه ارتباطی، فضای سبز و باز، تاسیسات و غیره استخوان‌بندی اصلی شهر و نحوه توسعه آتی آن را مشخص می‌کند. نحوه رویکرد و چگونگی برنامه‌ریزی کاربری اراضی نه تنها نقض اساسی در کیفیت و کارایی برنامه جامع شهری خواهد داشت، بلکه اساس نظام توزیع فعالیتها، خدمات و سهم سرانه‌ها را تعیین می‌کند بدیهی است موضوع اصلی در برنامه‌ریزی کاربری اراضی، نحوة تخصیص زمین به کاربریهای مختلف و هماهنگ کردن آنها با یکدیگر است که به عنوان برآورد نیازهای فضایی تلقی می‌گردد. (مرکز مطالعات برنامه‌ریزی شهری، ۱۳۸۳ ص ۵۸)

باقی در ادامه مطلب

 

ادامه نوشته

طراحي شهري

 

طراحي شهري فرآيندي است كه به شكل‌دهي فيزيكي بافت‌هاي مختلف شهري و روستايي منجر مي‌شود. طراحي شهري با رويكرد ساختارگرايي به ايجاد اماكن متعدد مي‌پردازد. اين فرآيند طراحي ساختمان‌ها، فضاها و چشم‌اندازها را در برمي‌گيرد و نهايتا جرياني را به راه مي‌اندازد كه به عمران و آبادي شهري كمك مي‌كند

 تعریف طراحی شهری :

طراحی بخشی از هنر سازمان دادن فضای کالبدی است که با رشته های مختلف علمی و هنری مانند برنامه ریزی شهری ,معماری و منظر سازی ,مهندسی فنی ,مهندسی ترافیک و حمل و نقل روانشناسی ,جامعه شناسی واقتصاد سر و کار دارد و در عین حال با سیاست و فرهنگ نیز ارتباط پیدا می کند.پس می بینیم که دامنه ی فعالیتش بسیار گسترده است.

اگر گفته ی مانوئل کستل را بپذیریم که برنامه ریزی عین سیاست است شاید بهتر بتوان حوزه ی فعالیت شهری را مشخص کرد .به نظر جف لوید طراحی طراحی شهری حلقه ی پیوند دهنده ی معماری , معماری منظر, مهندسی به صورت گسترده و برنامه ریزی وبلاخص برنامه ریزی شهری است.این نظریه ای که امروز هم از اعتبار خود برخوردار است.

در تعاریف بالا ما به دنبال جوهر و مفهوم طراحی شهری هستیم چیزی که در شرایط جامعه ی ما نیز مفید واقع می شود . طراحی شهری فعالیت جدیدی نیست . بحثهای فراوانی از قدیم وجود داشته مبنی بر اینکه با شکل گرفتن فضای خصوصی زندگی بشر فضای عمومی نیز شکل گرفته , زیرا انسانها می خواسته اند با هم رابطه داشته باشند و به محض آنکه انسان پا ازفضای خصوصی بیرون می گذارد و در فضای عمومی قرار می گیرد حضور طراحی شهری در تاریخ کالبدی او آغاز می شود.

گستردگی فعالیت طراحی شهری نشان می دهد که این فعالیت مانند یک طرح معماری یا طراحی یک پارک نیست که با طرح مشخصی شروع شود یا پایان پذیرد. یک کار معماری معمولا در جایی شروع می شود و خاتمه می یابد , ملی یک میدان به عنوان عنصری از سازمان فضایی شهر در طول تاریخ تکون می یابد , دگرگون میشود ,تغییر می کند و یا مدام عوض می شود . چنین فضایی می توانداز عهد باستان شروع شود , وسطی را پشت سر گذارد , رنسانس را ببیند و امروز هم بتواند در آن فعالیت و زندگی کند.

دشواری پیش بینی آینده ایجاب می کند که طراحی شهری انعطاف پذیر باشد , بتواند خود را با حرکات ونوسانات و تصمیم گیری ها تطبیق دهد ,اصلاح شود و به قولی مدارا کند.

 حرفه‌اي نو

طراحي شهري يكي از جديد‌ترين حرفه‌هاست كه بيش از 25 سال از عمر آن نمي‌گذرد. بيشتر آن چه كه طراحان شهري ارايه مي‌كنند، (طراحي بافت‌هاي مسكوني) دستاورد حوزه‌هاي شغلي ديگر است. در واقع طراحي شهري يك رويكرد چندگانه نسبت به ساير مشاغل دارد.

 رسالت عمومي

همزمان با شكل‌گيري صنف طراحان شهري، معماران، شهرسازان، طراحان فضاي سبز، مهندسان راه، هنرمندان و طيف وسيعي از مشاغل وفاداري خود را به اين حوزه «طراحي شهري» اعلام كردند.در واقع رسالت اين حوزه‌ها تغيير روند شكل‌دهي فضاهاي پيراموني بود. از جمله مباحث چالش برانگيز ميان اين حوزه‌ها عبارت‌ بودند از:

الف) معماران بايد سواي از طراحي ساختمان‌ها، با موقعيت مكاني بناها هم در ارتباط باشند.

ب) شهرسازان هم بايد با شكل فيزيكي توسعه و گسترش شهرها ارتباط داشته باشند.

ج) طراحان فضاي سبز هم بايد در ابتداي فرآيند طراحي شهري به بررسي و فهم درست از مناطق مورد نظر دست يابند.

د) مهندسان راه هم بايد به جاي تمركز روي مباحث ترافيكي، از مهارت‌هاي خود در ايجاد فضاهاي دلپذير (چه براي سكونت و چه براي مشاهده صرف) استفاده كنند.

 چه اقداماتي در دستور كار طراحان شهري قرار دارد؟

1 _ وسعت ديد دادن به فضاي شهري _ استفاده از ابتكارهايي چند در توليد و بازتوليد محيط‌هاي پيراموني

2 _ طراحي فضاهاي ساخته شده _ از كل شهرها و حومه‌هاي آنها گرفته تا خيابان‌ها و ميدان‌ها ارايه نظرات خود بر چگونگي عمران و احياي شهرها

3 _ تحقيق و تفحص پيرامون مناطق مورد نظر و ساكنان آنها در نظر گرفتن بافت فيزيكي، سياسي، اقتصادي و روان‌شناسي حاكم بر آن مناطق

4 _ تحت تاثير قرار دادن مردم با ابتكارات خود، كمك به آنها در اتخاذ تصميم‌هايي مناسب و ‌آموزش آنها جهت ايجاد مكان‌هاي مطلوب

5 _ توسعه سياستگذاري‌هاي نوين پيرامون ساخت و سازهاي شهري

6 _ مشاور گروهي _ كمك به مردم براي برعهده گرفتن نقش‌هايي پيرامون سازندگي و طراحي حومه‌ها

7 _ ارايه تصاوير گرافيكي _ از طراحي‌هاي كلي و تكنيكي گرفته تا استفاده از آخرين دستاوردها در طراحي‌هاي كامپيوتري

 هدف از طراحی شهری چیست؟

طراحی شهری بخش بسیار مهم و حساسی از هویت شهروندان یک شهر به شمار می رود.بدین معنا که چگونه می اندیشند ،چه امکاناتی در دسترس داشتند و چه متخصصانی نبوغ خود را ارائه دادند تا شهری که در آن زندگی می کنیم ساخته شده است. زمانی که این عوامل را کنار یکدیگر قرار می دهیم تا ترکیبی از یک شهر را ارائه نماییم ،سیمای شهر گویای فرهنگ و نگرش آن جامعه می باشد.معیار فرهنگی ،سلیقه ی شخصی ،تفکر و امکانات نهادهای اجتماعی در یک کشور تعیین کننده ی نمای ظاهری شهری و بالطبع طراحی شهری است.

طراحی شهری از یک سو باید حداقل خدمات و امکانات شهری را به طور یکسان در اختیار کلیه شهروندان قرار دهد و از سوی دیگر تنوع و امکان انتخاب جایگرین متفاوت را برای گروه های مختاپلف جامعه فذهم سازد.

هدف اول مستلزم یکنواختی استانداردها و جامعیت آن می باشد،ولی هدف دوم تنوع استانداردها و به کار گیری تدابیر و راهبردهای متخصصان و افراد ذی صلاح در شهرسازی را ایجاب می نماید.

طراحی شهری در چارچوب کلی فرایند برنامه ریزی و تصمیم گیری جامعه ،نیاز به تشکلات رسمی دارد تا از این طریق ،قشر ها و گروه های فرهنگی جامعه ،نتواند به ارزشها و آرمانهای خود جامه ی عمل بپوشانند و پیشنهاد های طراحی را که نهایتا به صورت سرمایه گذاری شهری ،مرمت ،نوسازی ،بازسازی و ساخت و حفظ بناها در می آید ،بهتر ارائه دهند.

اگر از هر قشر خواسته شود تا نظر خود را در مورد شکل شهر و نقش هشر بیان کند در طراحی شهری ،تنوع ، هماهنگی و زیبایی سیمای شهر و الگوی فعالیت ها به بهترین نحو فراهم می آید وزیرا در این حالت طراحی شهری رفتارهای جمعی خواسته های فرهنگی و هویت گروهی را منعکس می سازد.فرضیه اصلی در این جا این است که طراحی خیال پردازانه با استفاده مشترک از فضا و سهیم شدن در امکانات و دسترسی متعدد به عملکردهای شهری و تنوع در شیوه های زندگی می تواند برخی از تضاد های بارز بین گروه ها را از بین ببرد.

 

طراحی شهری فعالیتی پر هزینه تر از برنامه ریزی شهری می باشد و مستلزم به کار گیری منابع

 کمیاب و متخصصان حرفه ای ماهر است .این نکته حائز اهمیت است که فعالیت های طراحی شهری در جهاتی سوق داده شود که عملکردها و عوامل شکل دهنده ی شهری بیشترین تاثیر را روی رفتار کلی افراد و بافت و فرم شهر داشته باشد.

اشتغال بزرگترين معضل شهرهاي جديد

 

شهرهاي جديد عمدتاً شهرك‌هاي خوابگاهي هستند كه تنها وظيفه اسكان و حل مشكل مسكن كلان‌شهرها را به عهده دارند، ولي همچنان اشتغال مسئله‌اي است كه در كلان‌شهرها به آن پاسخ داده مي‌شود. تنها پيش بيني كه براي اشتغال در اين مناطق شده است كارگاه‌هاي كوچك صنعتي در شهرك‌هاي صنعتي و مهمتر از آن اشتغال ناشي از ساخت و ساز شهرهاي جديد در طول مدت ساخت است، كه اين نوع اشتغال هم پايدار نيست

تفاوت اساسي در ميان شهرهاي جديد در ايران و ديگر نمونه‌هاي ساخته شده در جهان، نحوه ارتباط و تعامل كلان‌شهر با شهرهاي اقماري خود است. اين امر به خصوص در اقتصاد شهر جديد بيشتر خود را نمايان مي سازد. آنچه كه تجربه هاي موفق دنيا در امر ايجاد شهرهاي جديد در برابر ديدگان ما مي گذارد متفاوت با سياست هايي است كه امروزه ما در ايران با عنوان سياست احداث شهرهاي جديد مي شناسيم. در انگلستان كه پيشرو ساخت و احداث شهرهاي جديد در دنيا است پويايي و استقلال اقتصادي براي شهر جديد و يا اقماري اولين نكته اي است كه در برنامه ريزي شهر به آن پرداخته مي شود.

تجربه انگليس در ساخت شهرهاي جديد


تا سال 1950 در بريتانيا 14 شهر جديد ساخته شد كه 8 شهر آن اطراف لندن براي اسكان و اشتغال ناحيه شهري لندن بود. اين تعداد در سال 1971 به 29 شهر و در سال 1973 به 33 شهر رسيد. اين شهرها براي اجراي سياست تمركززدايي، مراكز صنعتي، جذب سرريز جمعيتي از كلان‌شهرها، رشد و توسعه اقتصادي در ابعاد ناحيه‌اي ساخته شدند.
آنچه كه به‌ويژه در لندن با عنوان ايجاد شهرهاي اقماري اتفاق افتاد، ايجاد تعدادي شهرهاي اقماري بودند كه تا حدودي نسبت به لندن از استقلال نسبي برخوردار بودند و پس از طي يك دوره جنيني(انكوباتوري)، از استقلال كاملي نسبت به لندن برخوردار ‌شدند. عملكرد مشابهي نيز بدين صورت در كشورهاي شوروي، هلند و به‌ويژه در فرانسه انجام شد. اين شهرهاي اقماري به لحاظ برخورداري از تمامي‌امكانات اوليه، تأسيسات مناسب خدماتي، اداري و تجاري كه يك شهر كوچك و يا متوسط به آن احتياج دارد، از جايگاه مناسبي قرار داشتند. همچنين ايجاد كارگاه‌ها و كارخانه‌هاي كوچك و بزرگ در كنار اين شهر‌ها مشكل اشتغال را در شهرهاي جديد مرتفع مي‌كرد.
مهمترين نكته در ويژگي‌هاي اجتماعي يك شهرجديد، ايجاد اشتغال و تنوع آن در شهر است. مسئله‌اي كه در شهرهاي اقماري لندن به آن كاملاً توجه شده است؛ به‌رغم آنكه براي لندن و شهرهاي اقماري آن تردد و سفرهاي روزانه به مراتب ساده‌تر از ايران است و لندن بيش از 14 خط راه‌آهن واصله به شهر دارد، اما با پيش‌بيني خروج صنايع و بسياري از كارگاه‌ها از لندن به سمت حومه و استقرار آن در شهرهاي اقماري اطراف، زمينه لازم براي خروج واقعي جمعيت از لندن را فراهم نمودند. اين در حالي است كه ساكنين شهرهاي جديد علاوه بر در امان بودن از پيچيدگي‌ها و معضلات و مشكلات كلان‌شهرها، به علت نزديكي و حمل‌ونقل آسان امكان دسترسي به شهرهاي بزرگ را نيز داشتند.

اشتغال مهمترين مشكل شهرهاي جديد

اما آنچه كه در كشور ما واقع شد، امري متفاوت با تجربه‌هاي موفق در دنيا بوده است. شهرهاي جديد عمدتاً شهرك‌هاي خوابگاهي هستند كه تنها وظيفه اسكان و حل مشكل مسكن كلان‌شهرها را به عهده دارند، ولي همچنان اشتغال مسئله‌اي است كه در كلان‌شهرها به آن پاسخ داده مي‌شود. تنها پيش بيني كه براي اشتغال در اين مناطق شده است كارگاه‌هاي كوچك صنعتي در شهرك‌هاي صنعتي و مهمتر از آن اشتغال ناشي از ساخت و ساز شهرهاي جديد در طول مدت ساخت است، كه اين نوع اشتغال هم پايدار نيست. صنايع كوچك نيز اگر امكان اجرايي شدن آن باشد، هرچند كه بتواند اشتغال را در شهر جديد تا حدودي تضمين كند، ولي نمي تواند اين امكان را براي شهر ايجاد كند تا رقابت با كلان شهر را از لحاظ اقتصادي داشته باشد. آن‌گونه كه تجربه نشان داده است كارگاه‌هاي كوچك نمي‌توانند سبب ساز پويايي اقتصادي در شهرهاي جديد شود و تعديل جمعيت به صورت موقتي پديدار مي‌شود و در نهايت اين امر به گونه‌اي پيش مي‌رود كه مشكلات كلان‌شهرها همچنان به قوت خود باقي است و مشكلات عديده جديدي نيز براي اين شهرهاي خوابگاهي كه شهرهاي جديد ناميده مي‌شود بوجود آورده است. رابطه كلان‌شهر با شهرهاي اقماري اطرافش در يك فرآيند نامناسب تعريف مي‌شود و به جاي آنكه كلان‌شهر به مانند يك مادر تلاش در جهت رشد و توسعه شهرهاي اقماري اطراف خود را داشته باشد و زمينه استقلال آن را فراهم نمايد تا در بلند مدت خود اين كلان‌شهر تبديل به قطب توسعه شود، با جذب نيروي انساني فعال به خود و عدم ايجاد فرصت‌هاي شغلي در شهرهاي اقماري، امكان تبديل شدن آن به يك محيط پوياي اجتماعي تحت عنوان شهر، را از شهرك‌هاي اقماري اطراف خود سلب مي‌كند و اين تعامل نادرست در سلسله مراتب بعدي نيز باعث پديد آمدن مشكلات ديگري مي‌شود.


نويسنده: سيروس ظهير مالكي


    احداث شهرهاي جديد در كشورهاي مختلف جهان به عنوان يكي از ابزارهاي توسعه و تعادل بخشي فضايي و از جمله راه حل هاي مساله اسكان جمعيت شناخته مي شود.
    
    به بياني ديگر، شهرهاي جديد مجموعه هاي زيستي برنامه ريزي شده اي هستند كه آگاهانه در پاسخ به اهداف از پيش تعيين شده، احداث مي شوند. اين اهداف كه در نهايت خود، جست وجو گر بينش آرمان گرايانه اند، ايجاد سكونتگاه هاي جديد را عمدتادر پيرامون شهرهاي بزرگ مدنظر قرار مي دهند تا_ به نحوي بتوانند معضلات و فشار جمعيتي موجود در آن شهرها را كاهش دهند و به نوعي تعادل فضايي دست يابند.
    
    از زمان احداث نخستين سكونتگاه هاي شهري جديد در آستانه قرن حاضر مبتني بر انديشه هاي «ابنزر هاوارد» و توسعه باغ شهرهاي «ولوين» و «لج ورث» تاكنون در اهداف و گونه شناسي اين مراكز سكونتي، تحولات و دگرگوني هاي زيادي به وجود آمده است كه به نوعي، متاثر از راهبردهاي گوناگون توزيع جمعيت و مبتني بر گوناگوني سياست ها در توسعه شهري و برنامه ريزي منطقه اي بوده است، اما در مجموع، سياست هاي توسعه شهري دو هدف عمده را در احداث و برنامه ريزي شهرهاي جديد دنبال كرده است: نخست، بهبود وضعيت مناطق مادرشهري (متروپل) از طريق تمركززدايي و پخشايش جمعيت در پيرامون آن ها و ديگري توسعه شهري مناطق دور از شهرهاي بزرگ.
    
    در عين حال، تنوع ويژگي اهداف توسعه شهرهاي جديد را طي دوره هاي مختلف مي توان به شرح زير جمع بندي كرد:
    
    تفكر احداث آرمان شهرها
    
    در اين دوره كه مقارن با قرن 18 ميلادي است، توسعه بخش صنعت و رشد جمعيت، بحران زندگي در فضاهاي شهري را به تدريج شكل بخشيدند و در نتيجه اين بحران، تفكر و بينش احداث آرمان شهرها به وجود آمد. اين تفكر به تجزيه و تحليل مسايل شهرهاي موجود بر مبناي ارزش هاي صرف جامعه شناختي، استفاده از محيط كوچك شهري به عنوان جوامع زيستي، حاكميت مالكيت تعاوني بر اراضي و مراكز اقتصادي شهر و فقدان راه حل هاي مناسب براي حل بحران زندگي در شهرهاي بزرگ تاكيد داشت.
    
    تفكر احداث باغ شهرها
    
    بحران زيستي جوامع شهري در اوايل قرن بيستم، منشأ پيدايي و رونق تفكر احداث باغ شهرهاست كه به عنوان تفكري مسلط در اين دوره خودنمايي مي كند و تا آغاز جنگ دوم جهاني ادامه مي يابد. اين تفكر بر ارزش هاي اجتماعي آرمان شهرها، توسعه شهر بر مبناي مالكيت خصوصي به جاي مالكيت تعاوني، تعيين سازوكار مالي براي سرمايه گذاري دولت در احداث و توسعه باغ شهرها و نحوه برگشت سرمايه، محدوديت ظرفيت جمعيتي باغ شهرها و احداث باغ شهرها در حلقه پيرامون شهرهاي بزرگ بدون بررسي ارتباط متقابل آن ها تاكيد دارد.
    
    تفكر احداث شهرهاي جديد پس از جنگ خانمانسوز جهاني دوم در نتيجه آغاز بازسازي ويراني هاي جنگ و ضرورت تامين سكونتگاه هاي تخريب شده آوارگان نضج گرفت و به دنبال آن، نقش شهرهاي جديد به عنوان ابزاري براي سامان دهي مناطق شهري متراكم و به ويژه مراكز سياسي و حكومتي كشورها و توزيع متناسب جمعيت در محدوده پيرامون آن ها تعيين شد.
    
    در كشورهاي سوسياليستي به ويژه اتحاد جماهير شوروي سابق نقش شهرهاي جديد در كنترل رشد شهرهاي بزرگ و تمركززدايي از آن ها و همچنين تامين نقاط بهينه زيستي ديده شد و احداث آن ها در برنامه هاي آمايش سرزمين و برنامه ريزي فضايي در سطح ملي مطرح شد.
    
    شهرهاي جديد بعد از دهه 60
    
    شهرهاي جديد از دهه 60 به بعد بيش تر از قبل به عنوان بخشي از سياست هاي توزيع و اسكان جمعيت و توسعه شهري در سطح ملي مورد توجه قرار گرفتند. نقش و اهداف شهرهاي جديد در اين دوره با وجود تنوع و تعدد آن در سه گروه عمده قابل جمع بندي است; نخست; نقش و اهداف اجتماعي آن به صورت توزيع جمعيت در مناطق مادر شهري و سامان دهي آن، دوم; نقش اقتصادي و يا تشويق توسعه مناطق كم تر توسعه يافته. سوم، نقش و اهداف سياسي يا ايجاد مراكز سياسي-حكومتي و اداري جديد به ويژه در كشورهاي در حال توسعه.
    
    در كتاب «برنامه ريزي شهرهاي جديد» اثر گيدئون گولاني مي خوانيم: «مساله ديگري كه اكثر شهرهاي جديد با آن مواجهند، ساختار اجتماعي-اقتصادي نامتعادل است. اكثر شهرهاي جديد دنيا عمدتاگروه هاي ميان درآمد را به خود جذب كرده اند و از اين زاويه همواره مورد انتقاد قرار داشته اند كه راه حلي براي مشكلات معاصر به ويژه گروه هاي كم درآمد ارايه نمي كند. اين انتقاد در مورد انگلستان حقيقت دارد.»
    
    در عين حال بايد توجه داشت كه «گيدئون گولاني» گزينه هاي الگوي اسكان در شهرهاي جديد را _بر اساس راهبردهاي تمركز و عدم تمركز دسته بندي مي كند و شكل مطلوب را تلفيقي از اين دو راهبرد با توجه به ويژگي هاي اقتصادي-اجتماعي وضعيت جغرافيايي كشورها اعلام مي كند.
    
    اهداف و نقش جمعيتي شهرهاي جديد طي چند دهه اخير در عرصه وسيع تري گاهي در سطح برنامه ريزي ملي مطرح بوده است. البته در برخي از شهرهاي جديدي كه به منظور تمركززدايي جمعيت احداث شده اند.
    
    اهداف اقتصادي نيز از نقش و عملكرد اصلي و تعيين كننده برخوردار است. در اين ميان، تعدادي از شهرها نيز با اهداف سياسي ايجاد شده اند. اما كمابيش از نقش و اهداف اجتماعي آن ها با اهميت بيش تري ياد مي شود و ضمن تاكيد بر زمينه هاي خودكفايي و تنوع اقتصادي شهر، به جنبه هاي اجتماعي و تاثيرات آن بر شكل گيري فضايي شهر توجه بيش تر ي مي شود و قشربندي اجتماعي و گروه هاي ساكن در شهر سهم چشم گيري را در تعيين نقش و عملكرد عمومي شهر ايفا مي كنند.
    
    نقش شهرهاي جديد و اهداف سياستگذاري آن در ايران
    
    در فرآيند برنامه ريزي و تصميم گيري احداث شهرهاي جديد، فكر ايجاد اين شهرها در ايران عمدتادر اثر رشد فزاينده مشكلات شهرهاي بزرگ كشور (تهران و ساير مراكز استان هاي بزرگ) و عدم توانايي آن ها در پاسخ به نيازهاي عمومي تمامي اقشار ساكن اين شهرها به وجود آمد. در اين زمينه، براساس سياست هاي وزارت مسكن و شهرسازي، به عنوان متولي برنامه ريزي توسعه شهرهاي كشور، برنامه ريزي احداث شهرهاي جديد با هدف توسعه اين شهرها در ابعاد مختلف جمعيتي، اقتصادي، كالبدي، زيست محيطي و تسهيلات و تجهيزات زيربنايي بعد از انقلاب طبق مصوبه هيات وزيران با شماره 10832 تاريخ 20 اسفند ماه سال 64 زمينه قانوني يافت. در تحقق اين مصوبه، اهداف كلان زير براي احداث شهرهاي جديد در كشور تعريف شد:
    
    - توزيع مناسب و برنامه ريزي شده جمعيت در منطقه شهري موردنظر از طريق هدايت سرريز جمعيت كلان شهرها به شهرهاي جديد.
    
    - تمركززدايي از كلان شهرهاي منطقه با انتقال برخي از وظايف آن به شهرهاي جديد به گونه اي كه اين شهرها بتوانند نقش حلقه پيوند ميان مراكز جمعيتي كوچك و كلان شهرها را بازي كنند.
    
    - پالايش محيط كلان شهرها و بهبود ارتقاي معيارهاي زيستي و خدماتي در آن ها.
    
    - جلوگيري از بالا رفتن بي رويه قيمت زمين و مسكن، ايجاد نواحي حاشيه نشيني و تخريب اراضي كشاورزي اطراف كلان شهرها.
    
    اهداف خرد احداث شهرهاي جديد نيز به شرح زير قابل توجه است:
    
    - جلوگيري از توسعه بي رويه و كلان شهر شدن شهر مادر.
    
    - انتقال كارگاه ها و صنايع مزاحم و بعضابدون مجوز از شهر مادر به شهر جديد به منظور هدايت و مديريت و كنترل خدمات مورد نياز اين صنايع كه اجراي اين هدف و انتقال واحدهاي توليدي مزاحم از بافت مسكوني شهر مادر كه در حال حاضر در اكثر شهرها مثل تهران مهم ترين مشكل به حساب مي آيد، بسياري از مسايل را حل خواهد كرد.
    
    - جذب سرريز جمعيت از طريق ايجاد كانون هاي اشتغال در شهر جديد.
    
    - جلوگيري از بالا رفتن بي رويه قيمت زمين در شهرهاي مادر و بورس بازي روي زمين به علت توسعه نامحدود شهرهاي مادر.
    
    - پالايش شهرهاي مادر به منظور سازمان دهي توسعه آن ها به صورت منفعل.
    
    - كاهش هزينه اياب و ذهاب از شهرهاي مادر به مناطق صنعتي اطراف آن ها و حذف زمان تلف شده كاركنان مناطق صنعتي مذكور و جابه جايي ساكنان به علت وسعت شهرهاي بزرگ (مادر شهرها.)
    
    - جلوگيري از ايجاد حاشيه نشيني در شهرهاي بزرگ.
    
    - سبك شدن بار ترافيك در داخل شهرهاي مادر.
    
    - احداث محل سكونت در نزديكي محل كار.
    
    - رعايت فواصل شرعي در اياب و ذهاب بين محل كار و سكونت.
    
    - استفاده از اراضي غيرزراعي جهت ايجاد شهرهاي جديد و جلوگيري از تخريب اراضي كشاورزي حومه شهرهاي بزرگ.
    
    - ايجاد اشتغال در شهر جديد و جلوگيري از خوابگاهي شدن آن.
    
    - تنزل بهاي تمام شده واحدهاي مسكوني به علت پايين بودن بهاي زمين با توجه به نسبت هزينه ساخت و قيمت زمين در شهرهاي بزرگ و در نتيجه، امكان صاحب مسكن شدن اكثر مردم.
    
    - جذب سرمايه هاي كوچك مردم از كارهاي واسطه اي به سرمايه گذاري روي مسكن و صنايع و كارگاه هاي توليدي به علت پايين بودن قيمت زمين و حذف سرقفلي هاي كلان در شهرهاي بزرگ.
    
    - كاهش هزينه هاي توسعه تاسيسات زيربنايي شهرهاي مادر.
    
    - آزاد شدن سطوح كارخانجات و كارگاه هاي مزاحم داخل شهرهاي مادر براي تاسيسات مورد نياز زيربنايي شهرها از قبيل فضاهاي سبز، آموزشي، خدماتي و ترافيكي.
    
    -جلوگيري از آلودگي محيط زيست در شهرهاي بزرگ كه در بعضي از شهرها از جمله تهران به صورت خطرناكي درآمده است.
    
    -احداث شهرهاي از پيش برنامه ريزي شده، متناسب با نيازهاي واقعي جامعه.
    
    -امكان كنترل كامل ساخت و سازها در شهرهاي جديد طبق ضوابط مطلوب مطالعه شده.
    
    -پالايش شهر از مشاغل كاذب و مخرب كه _با توجه به توسعه و رشد شهرهاي بزرگ اين قبيل مشاغل رو به ازدياد است.
    
    ايجاد سلسله مراتب شهري در برنامه ريزي شهرهاي جديد و نقش تمركززدايي آن ها
    
    به اين ترتيب، ملاحظه مي شود كه شهرهاي جديد، نه تنها با اهداف كلان خود، نقش اسكان سرريز جمعيتي شهرهاي بزرگ (مادرشهرها) را در كشور به عهده دارند، بلكه در نهايت برنامه ريزي بسامان بخشي و نظام دهي در محدوده اي وسيع تر از محدوده اراضي خود در منطقه شهري مادرشهرها و تمركززدايي از آن ها مي پردازد. به نحوي كه مي توانند به عنوان شهرهاي مياني نيز عمل كنند و در نظام اسكان، نقش نقاط ثقل واسط را ايفا كنند.
    
    در اين زمينه، يكي از ويژگي هاي عمده شهرهاي مياني اين است كه با پذيرش نقش «مركز» نسبت به پيرامون خود، در مقياس منطقه اي، نه تنها موجب رشد خود، بلكه باعث تثبيت بنيان هاي لازمه رشد در منطقه و توسعه حوزه نفوذشان مي شوند. به بياني ديگر، شهرهاي مياني با پذيرش سهم قابل توجهي از عملكرد شهرهاي مركزي در فواصل متناسب پهنه سرزمين، به مثابه وزنه هايي به دور از حوزه كشش و جاذبه شهر مركزي عمل مي كنند و از توانايي تثبيت مجموعه عوامل لازم براي شكوفايي مناطق سرزمين برخوردارند.
    
    البته بايد توجه داشت كه دامنه شهرهايي كه سطوح مياني از سلسله مراتب شهري را مي سازند در كشورهاي مختلف متفاوت است و به الگوي سكونت شهري، سطح توسعه يافتگي و ساختمان اقتصادي كشورهاي مختلف بستگي دارد. با وجود اين، شهرهاي مياني در تمامي كشورها، نقش رابط بين شهر مركزي با ساير نقاط زيستي كوچك منطقه را به عهده دارند و از نظر سلسله مراتب شهري منطقه، زنجيره ارتباطي شهرهاي گروه ماقبل و مابعد خود محسوب مي شوند.
    
    شهرهاي مياني، مجموعابه عنوان شهرهايي كه عدم تناسب ها در سازمان فضايي سرزمين را رفع مي كنند، فواصل غيرمنطقي و فيزيكي و رواني بين سطوح مختلف مراكز جمعيتي از لحاظ مقياس و عملكرد را كاهش مي دهند و موجب تمركززدايي از شهرهاي مركزي مي شوند، شناخته شده اند. اين ويژگي ها، در نهايت، موجب ايجاد و تثبيت نظام سلسله مراتب نقاط زيستي در پهنه سرزمين مي شوند و انتظام در سازمان فضايي منطقه را به وجود مي آورند.
    
    بديهي است چنين انتظامي در درجه اول بايد در سلسله مراتب شهري شهرها شكل بگيرد. در ايجاد اين انتظام، لازم است كه خدمات و مراكز مورد نياز جمعيت آتي شهر و ساير نقاط واقع در محدوده منطقه شهري آن به حد كافي منظور شود. در اين زمينه، خدمات و مراكز پيش بيني شده مورد نياز _نه تنها در سامان دهي فضاي شهر موثرند، حتي در انتقال برخي فعاليت ها از مادرشهرها به شهرهاي جديد نقش بسزايي دارند و مي توانند بخشي از وظايف و عملكرد مادرشهرها را به شهرهاي جديد تفويض كنند.
    
    يكي از وجوه تمايز عمدهشهرهاي جديد با شهرهاي موجود شكل گرفته در گذشته از نظر سلسله مراتب شهري اين است كه بافت شهرهاي موجود در بستر زمان با توجه به يكسري عوامل و نيازهاي دوره خود ايجاد شده است و ممكن است بنا بر نيازهاي موجود، استفاده از آن با مشكلاتي مواجه باشد و يا حتي در صورت نبود مشكلي در استفاده از آن، بايد توجه داشت كه به دليل تبعيت بافت هاي موجود از رشد خودرو آن ها، ايجاد انتظام شهري و اعمال اصول سلسله مراتب شهري در آن ها اگر مقدور نيز باشد، بالطبع به سهولت انجام پذير نخواهد بود. در حالي كه در برنامه ريزي شهرهاي جديد چنين شكلي حاكم نيست و ايجاد انتظام شهري و سلسله مراتب براساس چارچوب كلي برنامه ريزي انجام شده مي تواند تحقق پذيرد. در عين حال، در سازمان دهي شهرهاي جديد بسياري از عناصر شهرهاي قديمي وجود ندارد. سلسله مراتب خدمات و دسترسي هاي آن كاملامتفاوت از شهرهاي موجود است و حتي بسياري از عملكردهاي جديدي كه در شهرهاي قديمي موجود نبوده اند، در شهرهاي جديد قابل پيش بيني هستند. اين امر خود، موجب مي شود كه شهرهاي جديد از چهره و بافت متفاوت تري برخوردار شوند و ويژگي و نمود شهري متمايز شهري را ارايه دهند

عناوین پایان نامه های مرتبط با برنامه ریزی شهری

 

باسلام :

ضمن تشکر از برادر ارجمندم جناب آقای مهندس مجتهدزاده در خصوص جمع آوری عناوین پایان نامه های دانشگاه های شهیدبهشتی ، تبریز ، اصفهان و مشهد

در این پست سعی بر آن بوده تا با جمع آوری  عناوین مرتبط با رشته برنامه ریزی شهری ، حوزه گشت و گذار دانشجویان و ایده یابی سهل الوصول میسر گردد

لیست عناوین را در ادامه مطلب مشاهده نمایید

ادامه نوشته

توسعه و برنامه ريزی شهری

 

امروزه افزایش سریع جمعیت و توسعه شهرها و محدودیت منابع طبیعی، چنان مشکلاتی را برای انسان به وجود آورده که امر برنامه ریزی به عنوان یک ضرورت برای همه کشورها تلقی می شود. تخلیه روستاها، گسترش شهرها و گرایش به زندگی شهر نشینی با توجه به مسائل خاص خود به ویژه در کشورهای جهان سوم از چنان پیچیدگی هایی برخوردار است که بی توجهی به آن بر مشکلات اقتصادی ، اجتماعی آنان خواهد افزود. از این جهت برای دستیابی به یک روند توسعه متعادل، مطالعات و پژوهش های جغرافیایی هم می تواند راهگشا باشد. تصاویر ماهواه ای و سیستم اطلاعات جغرافیایی از جمله ابزارهای قدرتمندی هستند که جغرافیدانان و برنامه ریزان شهری را در انجام تحقیقاتشان یاری می دهند و کاربرد تصاویر ماهواه ای در شناسایی وضع موجود مناطق جغرافیایی و چشم اندازهای ساخته دست انسان و بهره گیری از امکانات لازم بر کسی پوشیده نیست. شهر جایی است که مرکز کلیه فعالیت های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی تلقی شده و اغلب ساکنین آن از طریق اشتغال در فعالیت های صنعتی و یا خدماتی امرار معاش می کنند. گرچه قسمت عمده شهرها را مناطق مسکونی تشکیل می دهد، اما بخشهای دیگری چون خدمات و فضای سبز نیز در آنها دیده می شود. مناطق داخل شهر را از نظر نقش به بخشهای مسکونی، صنعتی، خدماتی، فضای سبز و نظایر آن تقسیم می کنند .تمامی این عارضه های شهری و به عبارتی عارضه های مربوط به انسان با استفاده از معیارهای مخصوص خود در روی تصاویر ماهواره ای شناسایی می شوند و اطلاعات بسیار زیادی درباره موقعیت و اندازه هر کدام از پدیده های شهری استخراج می گردد که به امر برنامه ریزی شهری کمک شایانی می نماید.

 

ظهور تصاوير ماهواره اي منابع جديدي از اطلاعات را براي مراجع و افراد درگير در مديريت شهري ايجاد كرده است. اكنون نقشه کشی در مقیاسهای 1:5000 تا 1:25000 به وسیله سنجنده هایی از قبیل سیستم پانکروماتیک spot (با دقت 10 متر) و IRS هندی ( با دقت 8/5 متر)، تقریبا امکان پذیر شده است. ماهواره Ikonos تصاویری را با دقت یک متر تهیه نموده که نقشه کشی در مقیاس 1:10000 را عملی می سازد. به وسیله ابزارهایی از این قبیل، انعکاس تغییرات کاربری اراضی شهری در سراسر جهان در 10 الی 20 سال آینده با دقت فزاینده اي امکان پذیر خواهد شد. این امکانات در بسیاری از نواحی شهری در حال رشد سریع خصوصا در کشورهای توسعه نیافته، جایی که گزینه های منابع اطلاعاتی به دلیل فقدان منابع محدود می شود، اهمیت نسبتاً زیادی دارند. در ادامه این بحث بطور خلاصه کاربردهایی از تصاویر ماهواره ای در مدیریت و توسعه شهری ارائه می­گردد.

 

مطالعه و بررسی ساختارهای شهری

بخش های عمده ای که ساختار شهری را تشکیل می دهند، می توان به دو صورت تقسیم بندی نمود.

1- منطقه مسکونی، منطقه تجارتی، بخش صنعتی، بخش خدمات، فضای سبز و شبکه ارتباطی.

2- بخش مرکزی شهر، منطقه قدیمی شهر، منطقه جدید شهر و شهرکهای حومه شهر.

با توجه به ویژگیهای خاص تصاویر ماهواره ای، بررسی و مطالعه بر روی تصاویر در سالهای مختلف می تواند در شناسایی و مطالعه نحوه تغییرات ساختارها و الگوها در سالها و زمانهای مختلف و همچنین برنامه ریزی برای حال و آینده مؤثر باشد.

ميدان نقش جهان اصفهان

ميدان نقش جهان اصفهان

 

مکانیابی برای تسهیلات و خدمات شهری

دسترسی به تصاویر ماهواره ای با مقیاسهای مختلف، استفاده از این تصاویر در تحلیلهای انجام گرفته در سیستمهای اطلاعات جغرافیایی می­تواند در انجام تحلیلهای کارآمد و دستیابی به نتایج بهتر در مکانیابی تسهیلات و ارائه خدمات، مؤثر باشد.

 

مطالعات کاربری و پوشش اراضی

كاربري و پوشش اراضي غالبا" در اثـر فعاليتهاي انساني دستخوش تغيير و تحول مي شود. شناسايي و كشف اين تغييرات مي تواند به مديران و برنامه ريزان كمك كند تا عوامل موثر در كاربري و پوشش اراضي را شناسايي كـرده و از آن درسطوح مختلف برنامه ريـزي استفاده نمايند. براي كشف و ارزيابي تغييرات، داده هاي چند زمانه سنجش از دور و سيستم اطلاعات جغرافيايي  امكانات تحليلي با ارزشي را فراهم مي كنند.

 

مطالعات بلایای طبیعی و مدیریت بحران

امروزه برآورد ميزان خسارت ناشي از بلاياي طبيعي از قبيل سيل، زلزله، آتشفشان، طوفان و غيره با استفاده از داده هاي ماهواره اي بسيار متداول است. تعيين راهبرد مناسب براي جلوگيري وكاهش خسارت بلاياي طبيعي از جمله ديگر كاربردهاي داده هاي ماهواره اي است.

 

تصوير ماهواره ای ایکونوس از زلزله بم 

 تصویر ماهواره IKONOS از زلزله بم

 

تهیه نقشه از تصاویر ماهواره ای جهت استفاده در طرحهای توسعه شهری

طرح های توسعه شهری با توجه به قالب کلی که برای روند رشد در نظر گرفته می شود، تعریف می شوند. ابزارهای مهم و اساسی که در این فرایند وجود دارد: نقشه منطقه بندی و استفاده از فضاها برای تعیین قطعات اراضی در نواحی شهرکهای ساخته شده و نقشه ساختار جاده ها بمنظور راهنمایی در مورد زیرسازی جاده های شهرک ها می­باشد. اطلاعات ضروری در امر آماده سازی یک برنامه شامل یک نقشه جغرافیایی مرجع دقیق و مطابق آخرین تحولات مناطق، نقشه شبکه های جاده ای، نقشه فضایی میزان توسعه و اطلاعاتی در مورد چگونگی استفاده از هر قطعه زمین می باشد. این اطلاعات برای یک برنامه ریزی دقیق و منطقی ضروری است. با توجه به پتانسیل بالای تصاویر ماهواره ای، این داده ها می تواند در قالب یک سیستم اطلاعات جعرافیایی نقش مهم و تأثیرگذاری در توسعه شهری داشته باشد.

 

به هنگام سازی نقشه های شهری

با توجه به محدودیت منابع جهت بهنگام سازی نقشه ها، در اختیار داشتن تصاویر ماهواره ای امکان تصحیح و اعمال تغییرات در نقشه های شهری را سریع تر و آسان تر می سازد. یک نقشه مرجع قابل قبول می­تواند با استفاده از تصاویر ماهواره ای (PAN و IKONOS) تهیه شود و بعنوان اطلاعات پایه و تکمیلی از منابع متعددی از قبیل تصاویر هوایی، نقشه های مربوط به عوارض و غیره مورد استفاده قرار می گیرد.

 

کنترل و مانیتورینگ ترافیک شهری

کنترل آمد و شد شهری، تشخیص و تعیین شبکه های ارتباطی متراکم و پرترافیک با استفاده از تصاویر و اطلااعات ماهواره ای می تواند در کمک به دست اندرکاران امور راهنمایی و رانندگی و مسافران نقش مهمی داشته باشد.

 

شبكه ارتباطي (برگ شبدري در كرج و سيستم شعاعي در همدان)

 

تخمين جمعيت از طريق تفسير تصاویر با قدرت تفکيک بالا

تخمين جمعيت از طريق تفسير تصاویر ماهواره ای به طور مستقيم حاصل مي شود. روش انجام كار به اينصورت است كه با استفاده از تصاویر ماهواره ای متوسط تا بزرگ مقياس، تعداد واحدهاي مسكوني در يك منطقه (خانه تك خانواري، چندخانواري) تخمين زده شده و پس از آن تعداد واحدهاي مسكوني در ميانگين تعداد افراد خانواده ساكن در هر واحد مسكوني نوع خاص، ضرب مي شود. تشخيص انواع خانه براساس مشخصه هايي نظير اندازه و شكل ساختمانها، حياط ها، باغها و راههاي ماشين رو مي باشد . همچنين تفسير تصاویر ماهواره ای در مطالعات كيفيت خانه سازي موثر است. بسياري از عوامل زيست محيطي مؤثر در كيفيت خانه سازي مي تواند به راحتي از تصاویر ماهواره ای تفسير گردد

چشم انداز

 

این تصویر که بسیار عجیب به نظر می رسد اگرچه مدتهاست که از انتشار آن می گذرد و شاید بسیاری از مخاطبان و مراجعان به اینترنت  بارها آن را دیده باشند اما چون این عکس را که یک  صخره در برمه است فقط در یک روز خاص از سال میتوان شکار کرد، جذاب به نظر می رسد و آنهم در ماه سپتامبر اقدام به انتشار مجدد آن شد. 

 در این روز اشعه خورشید با زاویه خاصی بر این صخره می‌تابدو اگر عکس را بچرخانید واقعا با تصویر شگرفی مواجه خواهید شد.مردم برمه بعنوان یک معجزه به آن نگاه می کنند.

the wonderful buildings in Osaka

Gate Tower: Highway Through The Building - Japan

''Gate Tower'' is one of the wonderful buildings in Osaka. The Place of crossing High way and High rise.In Osaka, Japan’s “second city” , space for offices is severely limited. So limited that the 16 story ‘Gate Tower Building’ had to lose the 5th, 6th and 7th floors to a high way.The elevator passes through the floors without stopping. The floors through which the highway passes consist primarily of elevators, stairways and similar things without stopping and also it has heliport on roof. 

The company building deteriorated and owners decided to reconstruct in 1983 also it has been decided which a highway passes due to city at the same time. Negotiation between owners and Osaka highway public corporation was taken approximately 5 years and at the end it did by the fact that Highway passes thru the building. 

Portion of road method, city planning method, urban renewal method and construction standard method was amended in 1989. The ''Gate tower'' is the first building which utilizes the three-dimensional road system in Japan. 

 

Gate Tower Highway Through The Building  Japan

                                          برای مشاهده نظیر عکس فوق به ادامه مطلب مراجعه کنید          

ادامه نوشته

عمران و نوسازي در دوران قاجار

عنوان درس: شهر و شهرنشینی در ایران

موضوع کنفرانس: مکتب شهرسازی تهران

استاد: خانم دکتر کرکه آبادی

دانشجو: رضــــا شریعتی

مکتب تهران - قسمت اول

عمران و نوسازي در دوران قاجار

 

معماري و شهرسازي ايران در دوران طولاني تاريخ خود فراز و نشيب هاي بسيارداشته و در شکل گيري آن شرائط اقليمي و ميراث فرهنگي بيش از عوامل ديگر تأثير گذارده است. روند معماري عاميانه و مردمي، که در آن تنها از مصالح بومي امکان استفاده فراهم بود، در ادوار مختلف، تنها با تغييراتي جزئي، تداوم داشته است در حالي که در معماري حکومتي و سالاري با توجه به قدرت حکومت و امکانات مالي دولتمردان، مصالح تازه و گران تر به کار مي رفت و از سازندگان چيره دست تري استفاده مي شد و به اين ترتيب در سيماي ظاهري وتزئينات معماري تغييرات اساسي به وجود مي آمد.

در زمان به حکومت رسيدن آغا محمدخان قاجار (1200-1211هق/ 1785-1795م) و آغاز سلسله قاجاريه و با پشت سرگذاردن يورش افغان ها و حکومت افشار و بالاخره پادشاهان زند هنر ايران با هنر دوران شکوفائي و درخشان پادشاهان صفوي (907-1135هق/1501-1722م) فاصله زيادي گرفته بود. نابساماني اوضاع سياسي و اجتماعي و فقدان يک حکومت قدرتمند مرکزي نيز آباداني و رونق پيشين را به رکود کشانده بود. فتح تهران به دست آغامحمدخان و انتخاب شهرکي فاقد زيربناي شهري به عنوان دارالسلطنه، مسائل بسيار به وجود آورد. کوشش برخي از پادشاهان قاجار، به خصوص فتحعلي شاه و ناصرالدين شاه نيز در نوسازي تهران و تبديل آن به يک پايتخت چندان موفق نبود. تهران به علت نزديکي به رِي و دارا بودن آب و هواي مساعد و به خصوص قرار گرفتن در مسير راه شرق به غرب از دوران صفوي محل اُطراق پادشاهان اين سلسله در مسير راه خراسان بود. بناي بازار و اولين حصار خشتي روستاي تهران متعلق به زمان شاه طهماسب (961ه ق) است . پس از او شاه عبّاس اول نيز چهارباغ و"چنارستاني"محصوردرآن ترتيب داد. به گفته سر تامس هربرت، تهران دراين زمان سه هزارخانه داشت ، پس از آن شاه سليمان در چهارباغ محصور که بعدها به ارگ سلطاني معروف شد اولين "ديوان خانه" سلطنتي و چند ساختمان ديگر را بنا نهاد. با شکست اشرف افغان، نادرشاه که مرکز حکمرانيش درخراسان بود حکومت تهران را درسال 1154ه ق/1741م به پسر ارشدش رضا قلي ميرزا سپرد امّا با انقراض اين سلسله و به علت نزديکي تهران به قلمرو قبيله قاجار، که در استرآباد بود شهر عملاً در دست اين ايل قرار گرفت. درسال 1172هق/ 1762م کريم خان زند تهران را از رقيب خود باز ستاند و حصار شهر را که رو به ويراني گذارده بود به دست استاد غلامرضا تبريزي تعمير کرد و دورادورآن برجهاي ديده باني ساخت و خندق کشيد    .وي در ديوان خانه مقدمات جلوس خود را فراهم آورد امّا سرانجام به دلائلي درسال 1190هق/1776م شيراز را به عنوان پايتخت حکومت زند انتخاب کرد. به اين ترتيب، آغامحمدخان توانست مجدداً به تهران وارد شود و آنرا به عنوان دارالخلافه خود برگزيند. سرسلسله قاجار پس از لشکر کشي به شيراز و فتح آن دستور تخريب قصر وکيل را صادر کرد و مصالح آنرا براي تزئين بيشتر "ايوان تخت" که اساس آنرا کريم خان زند بنا کرده بود به تهران آورد. اولين تغييرات اساسي در ساختمان اين تالار درهمين زمان انجام شد.

باقی در ادامه مطلب

 

ادامه نوشته

سبک شهرسازی تهران  

مکتب تهران - قسمت دوم

 

سبک شهرسازی تهران                                                                              

 

دو دسته از عوامل درونی و برونی موجب ظهور سبک و یا نهضت « بازگشت » در دوران قاجار شد. مهمترین عامل درونی ، تمایل دولت قاجار برای منسوب کردن خود به حکومت مقتدر صفوی و حکومتهای پیش از آن بود. عامل بیرونی نیز مواردی ، چون تمایل دولت قاجار برای تعریف هویتی تازه از ایران در رابطه با جهان جدید، تلاش افرادی همچون قائم مقام فراهانی و میرزاتقی‌خان امیرکبیر برای ایجاد سازمان دیوانی جدید و آموزش افرادی دگراندیش را شامل می‌شد. این گونه تعریف هویت سبب گردید که تحولی کلی و شاید محتوایی از نیمه‌های قرن سیزدهم هـ‌.ق. آغاز شود. نهضت بازگشت جای خود را آرام آرام به ساده‌گویی و بی‌پیرایه نوشتن داد و این تحول به سایر عرصه‌ها نیز سرایت کرد. دولت قاجار بر آن بود که آرمانشهر خود را طوری بر پا دارد که به دو دسته عوامل درونی و برونی مؤثر در نهضت بازگشت پاسخ مناسب دهد. شهر جدید تأویلی با مفاهیم زمانی و مکانی جدید در مکتب اصفهان بود (حبیبی ، 1378). نطفه سبک تهران در زمان تشکیل دولت قاجار بسته شد ولی برای دستیابی به مفهوم واقعی نیازمند دو واقعه مهم تاریخی بود، یکی اقدامات اصلاح طلبانه میرزاتقی‌خان امیرکبیر در زمینه ایجاد سازمان دیوانی جدید، و دیگری حضور معلمین و مهندسین اروپایی در مدرسه دارالفنون به عنوان اولین مدرسه عالی. سبک تهران ، همچون مکتب اصفهان، از مداخلات سنگین در بافت کهن شهری خودداری می‌ورزید و از طریق جابه جایی شهر، جا به جاییهای اجتماعی را نیز سبب شد. مرکز شهر از سبزه‌میدان و میدان ارگ به میدان توپخانه انتقال یافت. محله در سبک تهران، مانند مکتب اصفهان ، محل تظاهرات قومی ـ قبیله‌ای نبود و از این پس نماد تمایزات اجتماعی (محله فرادستان و فرودستان) به شمار می‌آمد  . میدان نیز در مفهوم ، ساخت ، سازمان و عملکرد ، به گونه‌ای دیگر سامان یافت. میادین توپخانه ، ارگ ، بهارستان و امین‌السلطان ، هر کدام تبلور کالبدی و نشانه‌ای از این دگرگونی بودند. در این میادین، برخلاف میادین سبک اصفهان ب، به جای مسجد و مدرسه ، کاخ حکومتی و بازار، عناصری چون عمارات تلگرافی ، پستخانه ، بانک ، عمارت بلدیه و نظمیه استقرار پیدا کرد. بازار با یک رقیب جدی مواجه شد و عملکردهای جدیدی چون تماشاخانه ، سینما و هتل، چهره شهر را دگرگون کرد و مفهوم شهر اروپایی را به گونه‌ای صوری جایگزین آن نمود.

باقی در ادامه مطلب

 

ادامه نوشته

شهر و شهر نشینی در ایران

 

 شهـر و برنامه ريزي شهري در دوره پس از ورود اسلام به ایران

 

روند برنامه ريزي شهري در ايران در طي زمان و به همراه تحولاتي كه در روند شهـرنشيني صورت گرفته، فـراز  و نشيب هاي بسياري را پشت سر نهاده است.

در دوره باستان به تدريج با پيشرفت تمدن و بالا رفتن سطح تكنيك و فرهنگ، تك بناها ومجموعه هاي زيستي تبديل به شهرهاي بزرگي شدند كه داراي طرحها، نقشه ها، تأسيسات و اجزاي حساب شده اي بوده اند.  روند برنامه ريزي شهري از نظر كمي و كيفي در زمان ساسانيان به اوج خود رسيد. شهرها به طبقات مختلف اجتماعي تقسيم شده و اجزاي سه گانه «ارگ» «شارستان» و «ربض» شكل گرفتند.بازرگاني و تجارت باعث رونق و گسترش بازارها شد.تصميم گيري هاي سياسي و نظامي با تأثير گرفتن از عامل مذهب در آن زمان بعضي اوقات باعث شكل گيري و ساخته شدن شهـرهاي جديد شد.

با ورود اسلام به ايران شهـرها ابتدا تغييرات قابل توجهي نكردند. البتـه با وارد شدن عناصري مانند مسجد در فرهنگ شهرسازي، شكل ويژه اي به خود گرفتند. اين شكل ويژه در ابتدا شباهت بسياري به شهـرسازيهاي زمان ساساني داشت و نمي توان به آنها شهرهاي اسلامي نام داد. چـرا كه شهرها ضمن حفظ ويژگيهاي ايراني و سرزمين خاص خود، بعضي از خصوصيات نشأت گرفته از  فرهنگ اسلام را نيز در خود پذيرفتند.

 در دوره پس از ورود اسلام، به تدريج شهـرهاي بسياري پايه گذاري و ساخته شد و شهرهايي نيز دوباره سازي يا بهسازي شدند. در ابتدا مسجد، يگانه عامل تمايز شهـر از روستا بود. بعداً با گسترش دين اسلام و توسعه شهرها، مسجد در بافت روستا نيز جاي گرفت. اوج شهرسازي در دوره پس از ورود اسلام در زمان صفويه است. در اين موقع علاوه بر پياده شدن يك طرح جامع شهرسازي براي اصفهان كه پايتخت شده بود، شهرهاي ديگري نيز قبل يا بعد از آن رونق يافتند. مانند: قزوين، تبريز، مشهـد و . ...  

             

ادامه نوشته

ابن خلدون و اخلاق شهر نشینی

 

یکی از مهم‌ترین دانشمندانی که طی قرون گذشته به مسأله شهر و شهرنشینی پرداخته، «عبدالرحمن بن محمد بن خلدون حضرمی» فیلسوف و جامعه‌شناس شهیر سده‌های هشتم و نهم هجری است. او در شاهکار فلسفی خود به نام «المقدمه» تحقیق گرانسنگی در زمینة شهر و اصول و شرایط ایجاد و حفظ آن انجام داده و دارای نظریات خاصی در زمینة نگرش به شهر و شهرنشینی است. موقعیت تاریخی او در فرهنگ اسلامی و شرایط اجتماعی وی در طول حیاتش و مراتب سیاسی‌‌ای که در طول زندگی پیمود، او را آماده ساخت تا بتواند تاریخ را به شکل یک رشتة علمی در آورد و دانش نوینی به نام جامعه‌شناسی پایه‌گذاری کند. او از این راه توانست تا به شهر و خصوصیات آن از ابعاد گوناگون نگاهی نو و کاملاً دگرگون بیندازد که پیشینیان وی هرگز قادر به انجام چنین کاری نبودند. او نمونة مورخی است که با تفسیر وضع موجود درصدد دریافت بهتر اوضاع گذشته برآمد و متقابلاً برای فهم بهتر حال به کنکاش در گذشته پرداخت و به این ترتیب همواره سیالیت و انعطافی کارآ در آثار وی ملاحظه می‌شود.
در مقالة حاضر - که قصد انجام آن به‌وسیلة نگارنده سطور است - دیدگاه «ابن خلدون» در زمینة خصوصیات اخلاقی شهروندان مورد نقد و بررسی و تجزیه و تحلیل قرار خواهد گرفت. و امید است در پایان بتوان به جمع‌بندی مشخصی در این زمینه دست یافت.

باقی در ادامه مطلب

 

ادامه نوشته

مقالاتی در باب شهرسازی

 

تاثيرگذاري شهرهای جدید پیوسته در ساماندهی مادر شهر اصفهان

شهر فرهنگي.فرهنگ شهري

نظریات فرانک لوید رایت در شهرسازی

هگمتانه - بخش دوم

هگمتانه - بخش اول

زاغه نشینی

مکتب شیکاگو

بررسي تاريخي انجمن هاي شهر تا شوراهاي اسلامي با تاكيد بر مدیریت شهری

اكوتوريسم تحول استراتژي اقتصادي در ايران

اشتغال زنان در ايران

فرم شهر

جهاني شدن و مشكل كلان شهر ها

فرهنگ و شهر

منابع کنکور ارشد

جایگاه طراحی شهری در نظام شهرسازی

نمایشی در شهر

جایگاه طراحی شهری در طرحهای توسعه شهری

نوشهرها

پست مدرنیسم

منابع کارشناسی ارشد

سیمای بد قواره شهر ما

تاریخچه پیدایش جلفا

میدان شهری

بافت های فرسوده

کنترل بازار مسکن در کلان شهر ها

تراکم در شهر

اشنایی با برخی مفاهیم فضای شهری

مفهوم زمان در شهرسازی

مدیریت زباله های شهری

زباله های شهری

طبقه بندی مواد زائد جامد شهری

گرافیک محیطی

تحلیل فقر در فضای شهری

شهر سازی و ترافيک

مدرنیزم در شهر سازی

بازارها

بررسی بازار در شهر سازی 

GIS یا سیستم اطلاعات جغرافیای چیست ؟

بازآرایی میدان­های شهری

شهر چیست؟ انواع شهرها و ویژگیهای آنها کدامند؟

منظور از برنامه ریزی شهری و منطقه ای

توسعه شهر نشيني و پيامد هاي آن( با تكيه بر مورد ايران)

بررسي تحولات قيمت زمين در مناطق مختلف شهر تهران

حقوق شهري و قوانين شهرسازي

سيرتحول تهيه طرحهاي توسعه شهري در جهان و ايران

شهرها و جهاني شدن

معرفی سایت های علمی رشته شهرسازی

ساختار شبکه هاي ارتباطي در شهر

مشکلات عمده شهرهاي جديد به لحاظ طراحي و ساخت،اجرا و سکونت

برتري شهرهاي جديد بر شهرهاي سنتي

نواع شهرهاي جديد از نظر نوع عملکرد و ساختار

 

 

شهرهای جديد

 

 

فرآيند برنامه ريزي

 

 

مفهوم شهر و برنامه‌ريزي شهري

 

 

برنامه ربزی شهری (تعريف و کاربرد برنامه ريزي)

 

 

تفاوتهای اساسی مشخصه های طراحی

 

 

مبانی طراحی شهری

 

 

طراحي شهري چيست؟

 

 

نظریه های ساخت شهر

 

 

طرح فرانک لویدرایت

 

 

طرح لوکوربوزیه

 

 

طرح رادبرن- سازمان عمومی

 

 

ناحیه ای برای زندگی – ((طرح کلرنس اشتاین))

 

 

طرح واحدهای خودیار نظریه کلرنس پری

 

 

شهر صنعتی (( نظریه تونی گارنیه))

 

 

شهرهای نوارمانند (( نظریه سریا ای ماتا))

 

 

وحدت شهر ومحیط طبیعی آن (( نظریه پتریک گدس))

 

 

ابنزرها وارد وشهرهای باغ مانند

 

 

اتوواگنر وایجاد فضاهای بازدرمحلات

 

 

کامیلوزیته ورفرم شهرها

 

 

تحولات شهرسازی

 

 

تاریخچه شهرنشینی و شهرسازی

 

 

تعریفات و کلیات شهرسازی(فهرست مطالب)

 

مقالاتی در باب جغرافیا

 

نام موضوع

 

 

شهروشهرنشيني در جهان اسلام

 

 

ساماندهی سکونتگاه های روستایی ( دهستان چهارباغ )

 

 

سیستم مکان یابی جهانی یا GPS چیست؟

 

 

GIS و کاربرد های آن در علوم مختلف

 

 

ترافیک شهری

 

 

" چگونگي استفاده از عكس هاي هوايي و تصاوير ماهواره اي در برنامه ريزي هاي شهري "

 

 

مسئله اثرهای متقابل سد و زلزله

 

 

پراکندگی جغرافیایی باران های اسیدی

 

 

حومه هاي شهري

 

 

ارائه روشي مناسب جهت مکانيابي پارکينگ عمومي

 

 

طراحي و پياده سازي يک الگوريتم موازي براي توليد مدل رقومي زمين به روش پردازش خوشه‌اي

 

 

مانيتورينگ خطوط ساحلي درياچه اروميه با استفاده از يک روش نيمه اتوماتيک جديد

 

 

مثلث بندي هوايي قابل کنترل با عوارض خطي

 

 

Agricultural Cadastre

 

 

Satellite Image Fusion Using Wavelets Transform

 

 

Towards an Iranian Geospatial Data Transfer standard

 

 

Introducing Correctness Coefficent as an Accuracy Measure for sub Pixel Classification results

 

 

مقايسه شاخص ‌ هاي گياهي حاصل از باند ترمال با شاخص ‌ هاي حاصل از باندهاي انعكاسي در مطالعات منابع زميني

 

 

معماري سيستم پايگاه داده در كاداستر مالي

 

 

محاسبه مقدار و اقعي ‌ انرژي ‌ تابشي ‌ يك پيكسل براي كاليبراسيون ‌ داده ‌ هاي ثبت شده در باند حرارتي

 

 

طراحي و اجراي مدل داده اي مناسب براي راههاي ايران

 

 

روشهاي پيش بيني آنامولي جاذبه

 

 

روشي نوين در پيش‌بيني قابليت ديد جهت اتوماسيون طراحي شبکه هاي فتوگرامتري برد کوتاه

 

 

استفاده از پايگاه داده زمانمند در مديريت کيفيت هوا

 

 

آناليز پايداري نقاط مبنا در شبکه هاي آشکارسازي تغيير شکل براساس نگرش Robust

 

 

آناليز داده هاي تصاوير ابرطيفي بمنظور استخراج اطلاعات با استفاده از الگوريتم موجک

 

 

اندازه گيري بدنه خودرو با استفاده از دوربين متريک

 

 

بررسي اثر دقت تصحيح شرايط جوي بر روي دقت برآورد مختصات درشبکه‌ژئودتيک برج‌ميلاد

 

 

بررسي پارامترهاي موثر در طراحي يک شبکه فتوگرامتري

 

 

بررسي تغييرات گستره جنگل در ارتباط با عوامل توپوگرافي

 

 

بهبود طبقه بندي تيپ هاي جنگل از طريق تلفيق داده هاي طيفي وکمکي به روش تعيين پيش احتمال و ايجاد مدل هاي مکاني وقوع طبقات

 

 

بکارگيري تکنيک هاي مطرح در فتوگرامتري رقومي بردکوتاه به منظور مانيتورينگ تغييرات ابنيه تاريخي

 

 

تشخيص اتوماتيک اشيا سه بعدي برمبناي بکارگيري همزمان داده هاي طيفي و ارتفاعي LIDAR

 

 

تعيين اتوماتيک مدل رقومي زمين از داده هاي LIDAR

 

 

تعيين سطح متوسط (MSL) درياي عمان و خليج فارس با استفاده از آناليز مشاهدات جزرومدسنج‌ها در فضاي ويولت

 

 

نقش GIS در تعيين عوامل موثر بر شدت فرسايش حوضه هاي آبخيز(مطالعه موردي حوضه آبخيز شاقوي خمين)

 

 

بررسي روشهاي مختلف Stereo Matching و بررسي بكارگيري آنها در توجيه نسبي فتوگرامتري بردكوتاه

 

 

بررسي روشهاي فتوگرامتري در ماشين بينايي و كاربرد آن صنعت

 

 

استفاده از پايگاه داده‌هاي کاداستر رقومي جهت مديريت Monitoring ثبت املاک در کشور

 

 

Laser –Photogrammetric Mapping of Bam Citadel(Arg-E-Bam)

 

 

Surface Deformation Patterns Analyze using 3D Finite Element method (case study skane area, Sweden )

 

 

Developing Spatial Data Infrasctructure to Facilitate Disaster Management

 

 

Towards Modeling Urban Growth with Using Cellular Automata(CA) and GIS

 

 

Improved Denoising of Sar Images Corrupted By Speckle Noise

 

 

A Comparison of Sampling Schemas For Assessing The Accuracy of Classified Remotely Sensed Data

 

 

بررسي مسائل موجوددر زمينه طراحي سيستم هاي فتوگرامتري براي مدلسازي سه بعدي دست

 

 

بررسي نقش مركز هماهنگي داده ‌ ها در SDI و چگونگي اجراي آن

 

 

بررسي و مقايسه روشهاي مختلف درونيابي يك بعدي

 

 

كاربرد سيستم اطلاعات جغرافيايي در طراحي و مديريت شبكه كابل مخابرات

 

 

كاربردتوامان باندهاي اوليه، ‌شاخص ‌ هاي گياهي و باندهاي فيوژن جهت تهيه نقشه درصد پوشش گياهي

 

حاشیه نشینی؛ از متن تا حاشیه

 

عارضه زندگی شهری و نابرابری اقتصادی- اجتماعی

مفهوم حاشیه نشینی به موقعیتی از نابرابری اطلاق می شود که در آن طبقات مسلط اقتصادی- سیاسی به طور منظم و مداوم گروهها و طبقات تحت نفوذ و حاکمیت خود را از برخورداری منابع، منافع و امتیازات عمده اقتصادی، اجتماعی و سیاسی محروم می دارند. موانع پیش پا گذارده شده برای جدایی گروههای حاکم و محکوم اقتصادی و سیاسی نابرابریها را دائمی کرده و اقشار پایین را به لحاظ اقتصادی- سیاسی و اجتماعی حاشیه ای می کند.گاهی در فضاهای زیست انسانها شیوه های مختلفی از زیست نظیر شیوه حیات شهری، روستایی و یا کو£ نشینی حاکم است که هر یک علی رغم داشتن نقاط مشترک زیستی، تفاوتهای ساختاری دارند، چنانکه لوئیزورث در سال۱۹۳۸ از شهرنشینی به عنوان شیوه خاص زندگی یاد می کند که با شیوه زندگی روستایی تفاوتهای بسیاری دارد.

گاه از حاشیه نشینی نیز در بطن شیوه زندگی شهری به عنوان نوعی شیوه زندگی نام برده می شود که نسبت به سه شیوه رایج زندگی یعنی شهری، روستایی و ایلاتی متفاوت بوده و با ویژگیهای اجتماعی و اقتصادی مخصوص به خود بافت فیزیکی معینی را به وجود می آورد.حاشیه نشینان را در معنای عام شامل تمام کسانی می دانند که در محدوده اقتصادی شهر ساکن هستند ولی جذب اقتصاد شهری نشده اند. جاذبه شهرنشینی و رفاه شهری این افراد را از زادگاه خویش کنده و به سوی قطبهای صنعتی و بازارهای کار می کشاند و اکثر آنها مهاجرین روستایی هستند که به منظور گذران بهتر زندگی راهی شهرها می شوند.

 

ادامه نوشته

شهر وشهر نشيني در اسلام

 


اسلام ازميان اعراب باديه نشين ظهور نمود كه از يك نظام ابتدائی وقبيله اي بر خوردار بودند . شهر هاي عرب درابتدا اردوگاه هاي بزرگ بحساب مي آمدند ، فقط شهر مكه گاهي به دليل مناسكي ساختار شهر ابتداءي به خود مي گرفت . پس از هجرت پيامبر به يثرب در اين شهر تغييرات عمدة ايجاد شد علاوه براينكه مسلمين رانده شده از ديار شان بر جمعيت اين شهر افزوده بود مهمتر ين علت اين تغييرات فرهنگ اسلام بوده است كه زمينه را براي يك زندگي نوين ومتمدن فراهم مي نمود ، پيامبر اسلام بعنوان رهبر مطلق زمام امور اين شهر را به دست گرفت وبرنامه هاي اصلاحي خودرا كه از روشني كاملي بر خوردار بود به دقت پياده نمود كه در زير به برخي از اقدامات آن حضرت درجهت ايجاد يك شهر متمدن اشاره مي¬گردد:
_ يكي از چالش هاي عمده سرزمين جريرة العرب تعصبات قبيله اي بود كه باوجود آن تشكيل جامعه واحد وشهر يكپارچه غير ممكن بود ، پيامبر براي حل اين مشكل همه مسلمانان را به اخوت اسلامي وجمع شدن زير لواي اسلام دعوت نمود واكنش قبايل در قبال چنين دعوت نيز مثبت بود باز چنين دعوتي شكل گيري جامعه واحد و امت منسجم بدور ازهرگونه تعصبات قبيله اي بود. اهميت موطن وسر زمين وبالا رفتن سطح آگاهي جايگزين تعصبات قبيله اي گرديد ، بطوری که از آن پس بجاي شنيدن نام قبايل باعناوين همچون (اهل ) ، ( اهل مدينه ) ، ( اهل طائف ) رو برو هستيم .
_ يكي از برنامه¬هاي تمدن ساز پيامبر اعمال مديريت برشهرها بود حتي در غياب خودش همواره مدير جانشين انتخاب مي نمود ، تا در غياب او امور شهر را رتق و فتق كند ؛ درمورد يمن نيز حضرت همين مدیريت را اعمال مي¬نمود ، كار گزاراني از جانب خود برشهر هاي يمن ، همچون شهرهاي ، زبيد وعدن منصوب نمود ، ونيزعمارة بن حزم انصاري را مامور نجران نمود ومهاجربن ابي اميه محزومي را مامور وصول صدقات شهر صنعا نمود ؛ غالبا اين مديران مستقل از دخالت هاي قبيله اي عمل مي نمودند . چنين برنامه¬هايی در نتيجه، جامعه واحد اسلامي را بدور از تعصبات قبيله اي بوجود آورد ، امت اسلامي بجاي منافع قبيله به منافع سرزميني و ميهني خود مي انديشيدند، و بسياری از قبايل عرب در شهرهاي مختلف ذوب گرديدند ، بطوری كه پس از آن بجاي تفاخر قبيله اي به مردان دانشمند ،فقيه واديب شهر¬هاي خود تفاخر مي نمودند .

 

ادامه نوشته

شهر نشيني وشهر گرايي :

 

شهر نشيني وشهر گرايي دو كلمه متفاوت اما در واقع مكمل يكديگرند كه در ادبيات جغرافيايي كاربرد فراواني دارند.

(مفهوم شهر نشيني)

شهر نشين به كسي مي گويند كه با توجه به شرايط اقتصادي – زيستي – جمعيتي – رفتاري و..... در يك مكاني كه درواقع تمركز جمعيت درآنجا زياد است زندگي ميكند. تاريخ شهرنشيني به 3500سال قبل       برمي گردد كه در جنوب غربي آسيا در درياچه بين النهرين براي اولين بار مجموعه اي از روستاها با جمعيت 200تا500نفر شكل گرفتند كه هسته هاي اوليه شهررا تشكيل دادند.وشهر نشيني آغاز شد. بدين ترتيب كه مشاهده ميكنيم هرروزوهرروزانسانها از روستاها به سمت شهر وشهر نشيني روي مي آورند وبر جمعيت آن مي افزايند.مردم در روستاها به دلايل مختلف از قبيل يافتن شغلي پر درآمدتر- داشتن امكاناتي بهترمانند(بهداشت- بيمارستان- مدرسه وغيره) ياخدماتي كه در شهرها انجام ميگيردشهرنشين مي شوند.مهاجرت از روستا به شهرها (شهر نشيني شدن)نتايج منفي ويا مثبتي مي تواند داشته باشد كه قطعا ضرر آنبيشتر از منفعتش ميباشد.

(مفهوم شهر گرايي)

شهر گرايي در قالب مفهوم شيوه زندگي معني مي شود كه اين مفهوم ابتدا توسط ويدال دولابلاش جغرافيدان فرانسوي بكارگرفته شد. شهرگرايي مرحله مهمي در روند زندگي در شهرهاست زيرا فرهنگ شهر نشينيانسانها در چگونه زيستن يعني شهر گرايي آنها ظاهر ميشود. شهر گرايي با تغييراتي در ارزشها- رسوم اخلاقي – آداب و سنن ورفتارهاي جمعيتي همراه است . ممكن است كشوري درصد بالايي از مردم شهر نشين داشته باشد اما در سطح پايين شهرگرايي قرار داشته باشد .نتيجه ميگيريم كه يك شهر هر چه شهر نشينان آن با فرهنگ تر- اجتماعي تر- بااخلاق تر وبا سوادتر باشند. آنها در مرحله شهر گرايي موفق بوده اند. بر خلاف شهر نشيني  شهرگرايي يك فرايند رشد كمي شهر نيست بلكه به عنوان مرحله نهايي و كيفي زندگي درشهر يا نتيجه شهر نشيني محسوب مي شود. بعبارت ساده تر شهرنشيني بيشتر با آمار وارقام سروكار دارد ولي شهرگرايي با كيفيت وچگونگي زندگي مردم درارتباط است.

شهرهاي جديد :

 

 شهرهاي جديد به عنوان بخشي از مداخلات دولت در شهرنشيني

 

مقدمه:

   بر اساس تحقيقات به عمل آمده توسط سازمان ملل متحد، در هر ثانيه سه نفر و روزانه حدود 250 هزار نفر به جمعيت جهان افزوده مي‌شود كه خود عاملي بر افزايش شهرنشيني است. بر پايه همين تحقيقات، حدود 95% رشد جمعيت در كشورهاي رو به توسعه اتفاق مي‌افتد كه كشور ايران جزئي از اين كشورهاست. در ايران همراه با نفوذ استعمار و از سال 1300 به بعد شهرنشيني و شهرسازي توسط دولت وارد مرحله تازه‌اي شد. اما آغاز دگرگوني‌هاي شديد و تاثيرپذيري از رشد سرمايه‌داري را مي‌توان از اوايل حكومت پهلوي دانست، چرا كه در زمان حكومت قاجار، سرمايه‌داري نتوانست آن طور كه مي‌خواست بر اقتصاد و جامعة ايران حاكم شود.

   به‌ طور كلي تجربه ايران در ايجاد شهرهاي جديد در دو مقطع زماني قبل و بعد از انقلاب و در دو زمينة شهرهاي مسكوني و مرتبط با واحدهاي صنعتي و نفتي (قبل از انقلاب) و حركت جديد برنامه‌ريزي و طراحي شهرهاي جديد (بعد از انقلاب) قابل بررسي است. اما برنامه‌ريزي و طراحي شهرهاي جديد يك فرايند بوده و اجزاي آن به مثابه عواملي در يك جريان و سيستم پويا در حال تاثير و تاثر هستند. عدم توجه به هر عاملي مي‌تواند بر عواملي ديگر تاثير گذاشته و كل طرح‌ها، برنامه‌ها، تصميم‌ها و تبلور عملي آن‌ها را با مشكل مواجه سازد. نقش مردم يكي از مهم‌ترين آن‌هاست كه غالبا به شكل عمدي يا سهوي به دليل دارا بودن ماهيت غير فيزيكي از نظر طراحان و تصميم گيرندگان پنهان مي‌ماند و به نقش دولت و بخش عمومي در اين خصوص بيشتر توجه شده است. مناسب آن است كه به مساله نقش مردم، آن هم به طور آشكار همان اندازه بها داده شود كه به مسائل كالبدي، معماري و ... بها داده مي‌شود و اين وظيفه‌اي است كه دولت مي‌تواند در كنار ساير وظايف بدان بپردازد. در اين مقاله ابتدا مباني تئوريك و سپس گونه‌هاي شهر جديد و مداخلات دولت در ايجاد و ساماندهي شهرهاي جديد بررسي مي‌شود.

باقی در ادامه مطلب

 مهندس حسين كلانتري‌خليل‌آباد

دكتر محمدتقي رهنمايي

  

ادامه نوشته

شهرهای الکترونیکی و شهرهای مجازی

 

 

  

برای دریافت فایل اینجا را کلیک نمایید.

 

مکان گزینی تاسیسات و تجهیزات شهری

 

مقدمه :

 شهر فضایی پیچیده است که تمام اجزای آن به صورت سیستماتیک در ارتباط نزدیک با یکدیگر می باشد . به طوری که ایجاد اختلال در هر کدام از اجزای این مجموعه باعث ایجاد اشکال در کل سیستم می شود . این سیستم پیچیده نیاز به برنامه ریزی دارد . بدون برنامه ریزی کاربری زمین شهری و مکانیابی صحیح کاربری ها ، نمیتوان به الگوی بهینه در هدایت مناسب شهرها به سوی پیشرفت دست یافت . در ایران ، مکانیابی ، سیاحتی و بدون برنامه خاص و مدون بوده است به گو نه ای که برای مکان یابی در محدوده های شهری مهمترین اصل خالی بودن زمین ، بدون مالک بودن آن یا مواردی از این قبیل بوده است .                     

تاریخچه مکان یابی :

انسان جهت  هزینه کمتر ، بدست آوردن  سود بیشتر و سهولت دسترسی به منابع ، مکان فعالیت خود را انتخاب می نماید . لکن با پیچیده تر شدن عوامل موثر در مکان یابی ، به ناچار به استفاده از  روشهای علمی و مدرن ( خصوصا بعد از جنگ جهانی دوم ) رو آورده است . در این راستا تئوری ها ، نظریه ها و و مدلهای مختلفی ارائه شده است که هر کدام دارای مزایا و معایبی بوده و برای کاربرد های خاصی در نظر گرفته شده است . اغلب این نظریه ها در کمی نمودن عوامل موثر بر فرایند مکان یابی تاکید دارد . از لحاظ نگرش و تحلیل مسائل ، نظریه ها ی مکان یابی به سه دسته تقسیم می شد .  

  

برای دریافت فایل اینجا کلیک نمایید ...

                        

مفهوم شهر و شهر سازی ( قسمت اول)

 

 

مفهوم شهر و شهر سازی  

 

مقدمه : شهر یکی از پدیده های ساخته شده توسط انسان در محیط زیست به منظور اسکان ، تامین معیشت ريال داشتن روابط اجتماعی و اقتصادی و... است عموما انسان ها خودشان محل سکونت و نحوه ی زندگی در آن را فراهم نموده اند . احساس نیاز به اسکان در یک منطقه و زندگی به صورت اجتماعی سبب شد تا انسان دست به ایجاد مسکن بزند و این امر سبب ایجاد شهر ها و روستا ها در روی کره زمین به عنوان محلهایی برای استقرار ثابت بشر در محیط زیست شد . بنابر نظر جغرافی دانان ، نحوه زندگی و سکونت انسان دارای دو تقسیم بزرگ کوچ نشینی و یکجا نشینی می باشد .زندگی اجتماعی در تمامی اعصار و مکان ها تحت تاثیر روابط انسان ها با یک دیگر و با سایر جوامع بوده است . شهر ها بایستی بر مبنای نقش ، وظیفه و امکان و استعدادی که دارند انجام وظیفه کنند و به نحوی توسعه یابند که اثرات منفی بر زندگی روستا ها را به حداقل برساند پس برنامه ریزی های شهری ، روستایی  و منطقه ای باید به گونه ای اجرا شود که به سکونت گاهها و فعالیت های انسانی منطقه به صورت یک جامعه بزرگ نگریسته شود که جمعیتش در مناطق مختلف پراکنده شده اند . در برنامه های شهری نباید شهر را جدای از منطقه اس در نظر گرفت بلکه باید برنامه ریزی های شهری و روستایی منطقه پا به پای هم وهمگام با هم به پیش روند . هر یک از تاسیسات شهری نیز از نظر برنامه ریزی و طراحی شهری باید منطق و اساس خود را داشته باشند و به گونه ای طراحی و احداث شوند که بتوانند نیاز های جامعه شهری وروستایی را برآورده نمایند که این مهم نیز بدون داشتن برنامه ریزی اصولی و جامع امکان پذیر نخواهد بود .

 

شهر چیست؟ شهر مجموعه ای از ترکیب عوامل طبیعی ، اجتماعی و محیط های ساخته شده توسط انسان است که در آن جمعیت ساکن متمرکز شده است .شهر در واقع یک سیستم باز است یعنی از همه جهات نمی تواند کامل باشد پس نمی تواند جدای از سایر مناطق به فعالیت  خود ادامه دهد بنابراین مبادله احتیاجات و ضروریات بین شهر و دیگر واحد های زیستی ، از مهم ترین شرایط ادامه حیات شهرهاست.  ادامه دارد :

 

ادامه نوشته

مفهوم شهر و شهر سازی ( قسمت دوم)

 

 

سرانه های تجهیزات شهری

 

1-سرانه مساجد و اماکن مذهبی :با توجه به نقشو اهمیتی که این مکان در کشور ما دارند ، در نظر گرفتن فضای کافی جهت احداث این مکان در سطح شهر های ضروری به نظر می رسد . سرانه این اماکن در شهر های ایران حدود 5/0 تا 7/0 متر مربع به ازای هر 20000 نفر جمعیت پیشنهاد می گردد .

2-کتابخانه ها : در شهر ها استاندارد 5/0 تا 7/0 متر مربع به ازای هر فرد شهری جهت احداث کتابخانه در نظر گرفته می شود که به همراه محدوده سرویس آن شامل : فضای سبز ، پارکینگ ، انواع کتابخانه های کودکان ، نوجوانان و بزرگسالان به ازای هر 20000 نفر جمعیت 1500 تا 2000 متر پیشنهاد می گردد .

3-تاسیسات پست :به ازای هر ساکن شهری مساحت 1/0 تا2/0  متر مربع مورد نیاز می باشد و برای هر 10000 نفر احداث یک اداره پست ضروری است که مطابق با استاندارد برای اداره پست کوچک مساحت 2000 متر مربع و برای اداره پست بزرگ مساحت 4000 متر مربع در نظر گرفته می شود . در شهر های ایران مساحت 1/0 متر مربع را برای حدود 20000 نفر جمعیت شهری و به ازای هر 1000 نفر یک صندوق پست پیشنهاد می شود .

3- آتش نشانی : بر اساس قوانین در مقابل هر 10000 نفر جمعیت شهری بایستی یک ایستگاه آتش نشانی وجود داشته باشد . در ایران به ازای هر 20000 نفر جمعیت شهری معیار 5/0 متر مربع زمین برای احداث ایستگاه آتش نشانی در نظر گرفته می شود همچنین شعاع دسترسی به مراکز آتش نشانی 2تا3 کیلومتر بوده و در کوچه های کم عرض و مناطق مرتفع ایجاد شیر های آتش نشانی در نقاط مختلف شهر و محلات آن ضروری است .

4-جایگاه توزیع بنزین :استاندارد مورد استفاده در احداث جایگاه های بنزین در سطح شهر ها 1/0 متر مربع به جمعیت شهری می باشد

5-جمع آوری و دفع زباله :این اماکن از نظر بهداشتی باید در نقاط مناسب و دور از اماکن مسکونی ، آب های سطحی و آب های زیر زمینی قرار داشته و حجم این مراکز با توجه به میزان متوسط تولید 644 کیلو گرم زباله در سال برای هر شهر نشین باید متناسب باشد . محل های جمع آوری موقت زباله نیز باید در نقاط مناسب و سرپوشیده باشند .استاندارد پیشنهادی برای این محل ها 2/0 متر مربع زمین در مقابل هر ساکن تا حد 2000 نفر جمعیت می باشد

6-پارک ها و فضای سبز :در  زمینه احداث فضای سبز در شهر ها استاندارد های مختلفی نسبت به نوع آب و هوا و خصوصیات اقلیمی منطقه و مناطق آلوده شهرها وجود دارد به طور کلی حداقل سرانه های فضای سبز برای هر نفر حدود 3 متر مربع است که می تواند تا 5 متر مربع نیز افزایش یابد .در شهر های ایران با توجه به تنوع و عوامل طبیعی و اقلیمی مساحت های زیر تا سطح 20000 نفر جمعیت شهری پیشنهاد میگردد :پارک وفضای سبز در سطح محله و محیط بازی کودکان : 2/1 متر مربع . -پارک های محله ای : 5/1 متر مربع .-پارک های ناحیه ای شهری :8/1 متر مربع .-پارک ها و باغ های حاشیه شهری :5/4 متر مربع .

7-سینما و تاتر :این استاندارد ها در کشور های مختلف متفاوت می باشد در بعضی کشور ها استاندارد 25/0 متر مربع را نسبت به هر ساکن شهری در نظر می گیرند  در ایران به ازای هر 20000 نفر جمعیت 3/0 متر مربع پیشنهاد می گردد .

8-کشتارگاه :موقعیت و محل آن می بایست در قسمت مناسبی از شهر قرار گرفته و اقدامات لازم جهت دفع بهداشتی پس آب آن صورت گیرد . استاندارد معمول برای احداث کشتارگاه 4/0 تا 1 متر مربع به ازای هر ساکن شهری است  در شهر های ایران تا سطح 20000 نفر جمعیت سرانه 2/0 متر مربع پیشنهاد می گردد

9-تاسیسات ورزشی : هماهنگی تاسیسات ورزشی با فضای سبز و پارک ها سبب گسترش فضاهای شهری می شود در بعضی از کشور ها سرانهی فضای ورزشی برای گروه های سنی مختلف را تا 8 متر مربع در مقابل هر ساکن شهری در نظر گرفته می شود در ایران  سرانه 4 متر مربع با توجه به تاسیسات ورزشی کودکان تا 7 سال و نوجوانان ، جوانان و بزرگ سالان پیشنهاد می شود .

0 1 -گورستانها : جهت احداث گورستانها باید موقعیت آنها در ارتباط با جهت گسترش شهر در آینده و همچنین جهت وزش باد های اصلی شهر در نظر گرفته شود  به طور کلی در سایر کشورها حدود سرانه ناخالی هر قبر بین 5 تا 7 متر مربع است در ایران با توجه به مساحت مربوط به قبر ها ، غسالخانه ها ، سالن های سوگواری و سایر تاسیسات و فضای مورد نیاز آینده سرانه 2 تا 3 متر مربع به ازای هر شهر نشین تا سقف 20000 نفر جمعیت پیشنهاد می شود

11-پارکینگ های عمومی : جهت ایجاد پارکینگ های عمومی فضایی برابر 4 اتومبیل  را نسبی به هر خانوار شهری دارای اتومبیل در نظر می گیرند که برابر با 32 متر مربع برای توقف و دور زدن اتومبیل می باشد . ادامه دارد:

 

ادامه نوشته

مدیریت شهری در ایران

 

موضوع تحقیق :     

                       مدیریت شهری در ایران

 

گردآورندگان :

آقایان اصغریان- رجبی –  موسوی

استاد:

خانم دکتر کرکه آبادی

 

 

پاییز 1388

مقدمه

             مدیریت شهری در ایران فراز و نشیب های زیادی را طی نموده و نحوه اداره شهرها در ایران بیشتر از هر چیز جنبه سیاسی و حکومتی داشته و رنگ و بوی حیات مدنی در آن کمرنگ بوده و بیشتر از هر پدیده ای فرایند، سیاسی و برخواسته از خواستگاه حکومت مرکزی بوده و این روند تا انقلاب مشروطیت استمرار داشت و با وقوع انقلاب مشروطیت و نوپایی نظام جدید سیاسی تحدید هایی در جهت قدرت سیاسی به ثبت می رسد و بین مصوبه های قانونی، قدرت مشروع و مشروط به منصه ظهور می رسد.

            تدوین قانون بلدیه اولین حرکت به سوی اداره کردن قانونی شهرها است. ولی همین قانون و تغییرات داده شده در سال 1312 دست آویزی می گردد در جهت تغییرات سریع و مداخله های زیاد در شهر ها و مجددا در سال 1334 قانون شهرداری ها به تصویب می رسدو نهاد شهرداری هویتی قانونی پیدا می کند.

           مدیریت شهری در حال حاضر به تنهایی نمی تواند پاسخگوی حل مشکلات مختلف شهری باشد، مدیریت شهری فرایندی اثر گذار در رشد و توسعه شهری است. ادامه دارد :

 

ادامه نوشته

اقتصاد ایران گرفتار بیمارى هلندى  

 

با افزایش قیمت نفت و ارتقای درآمد کشورهای نفت خیز انتظار می رفت نرخ رشد اقتصادی آنها و عملکرد اقتصادشان افزایش یابد. اما این شرایط برای ایران ایجاد نشد . بسیاری از اقتصاددانان براین باورند اقتصاد ایران دچار یک بیماری است و این بیماری که بارها از زبان کارشناسان اقتصادی شنیده شده است بیماری هلندی نام دارد.

ابتلای اقتصاد ایران به بیماری هلندی به سالهای آغازین قرن بیست و یک میلادی باز می گردد ولی اگر راهکارمناسبی برای ممانعت از پیشرفت این بیماری در جای جای اقتصاد کشور اندیشیده می شد هم اکنون اقتصاد چنین بیماری گسترده ای را تجربه نمی کرد.

تبعات بروز این بیماری در اقتصاد یک کشور ارتقای نرخ تورم ، افزایش قیمت مسکن به عنوان کالایی که قابل وارد شدن نیست، کاهش حجم فعالیتهای تولیدی و به دنبال آن افزایش نرخ بیکاری است که تمامی آنها در کنار هم به تنزل نرخ رشد اقتصادی و تخریب زیر ساختهای صنعتی اقتصاد می انجامد.

اهمیت این مساله در اقتصاد ایران تا حدی است که ما در نظر گرفتیم این بیماری اقتصادی را برای علاقمندان علم اقتصاد و علاقمندان مطالعه در مورد اقتصاد ایران تشریح کنیم.

بیماری هلندی چیست؟

بیماری هلندی در اقتصاد یک مفهوم اقتصادی است که برای توضیح رابطه بین اکتشاف منابع طبیعی نفت و گاز و کاهش عملکرد بخش تولیدی در اقتصاد یک کشور غنی استفاده می شود. نظریه زیر ساختی شکل دهنده این مفهوم به صورت زیر است : ادامه دارد :

 مونا مشهدى رجبى

ادامه نوشته

نفت و تحولات مناطق نفت خیز جنوب ایران

 
  آیا پیدایش وتوسعه نفت وعملیات نفتی (آن چیزی که از کشف، تولید، استخراج و انتقال نفت مطرح است) در طول 100 سال گذشته تاثیر مضاعفی روی تحولات شهر و شهرسازی مناطق نفتی داشته یا خیر؟ اگر داشته درچه مواردی بوده است؟  ادامه دارد :
 
فروزان آصف نخعی
ادامه نوشته